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[填空题]动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有功能。
[填空题]动车组从减少闸瓦磨损的角度考虑采用延迟控制方式：再生制动优先，其次是<--NRC-->，再次是动车空气制动。
[填空题]CRH系列动车组的空气制动系统采用电气指令的___电空制动装置。
[单选题]动车组无动力停留时。有停放制动装置的动车组。由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组( )或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时。由司机通知随车机械师进行防溜。防溜时应使用铁鞋牢靠固定。
A.无法升弓
B.牵引丢失
C.接触网断电
D.无停放制动装置
[单选题]动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于停放制动状态；动车组无停放制动装置或在（）坡度为以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。
A.A、10‰
B.B、15‰
C.C、20‰
D.D、25‰
[填空题]再生制动工况下进行常用制动操作，机车制动缸（），机车实施再生制动，车辆实施空气制动。
[填空题]国产CRH系列动车组的空气制动系统采用电气指令的直通式电空制动装置，该装置分为___、空气制动控制部分和基础制动装置三部分。
[填空题]在常用制动工况下进行再生制动操作，机车制动缸压力（），机车实施再生制动，车辆保持原空气制动压力。
[多选题]CRH2型动车组的备用制动是通过电压控制的电气指令式空气制动，能产生相当于（ ）的制动力
A.多选题
B.3级
C.5级
D.7级
E.非常制动
[填空题]电空复合紧急制动模式的制动通过再生制动和空气制动的复合实现。该制动模式有电制动的施加，减少了摩擦制动的利用率，并能实现___，相对更加经济，是首选制动模式。
[多选题]动车组常用空气制动过程：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递到制动控制装置，制动控制装置根据 计算出制动力减去电制动的反馈量后，将实际需要的空气制动力转换为电空转换阀的电流，电空转换阀（制动电磁阀）将输入的空气压力变成与输入电流成比例的压缩空气后，输出至中继阀，中继阀根据输入压缩空气压力，输出相应压力的压缩空气到制动缸使基础制动装置动作，产生空气制动。
A.速度
B.载重
C.制动指令
D.加速度
[单选题]中国标准动车组施加（ ）后，动车组中各车辆采用等减速度控制模式。
A.单选题
B.常用制动
C.紧急制动
D.比例制动
E.清洁制动
[判断题]动车组常用空气制动过程中：操作制动手柄后，制动指令通过动车组牵引系统传递制动控制装置。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组常用空气制动过程中：操作制动手柄后，制动指令通过动车组网络系统传递制动控制装置。
A.正确
B.错误
[多选题]具备停放制动功能的动车组，每列车配置 个铁鞋；不具备停放制动功能的动车组，每列配置_______个铁鞋、_______个专用止轮器。
A.6
B.4
C.12
D.4
