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[单选题] 若装置加热炉燃料油使用渣油,则开车时引燃料油循环的合适时间是( )。
A.冷循环时
B.加热炉点火时
C.升温开侧线时
D.提量调整时
[单选题] 一般因增点加热炉燃料油火嘴后,造成燃料油压力下降,应( )使之恢复正常。
A.开大雾化蒸汽
B.开大燃料油回油量
C.关小燃料油回油量
D.关小雾化蒸汽
[单选题] 一般熄灭加热炉燃料油火嘴时,应先( )。
A.关闭燃料油阀门
B.关闭雾化蒸汽阀门
C.关闭风门
D.没有具体要求
[单选题] 一般加热炉燃料油火嘴熄灭后,为了防止油枪堵应( )。
A.拆下清洗
B.用蒸汽吹扫
C.用氮气吹扫
D.用空气吹扫
[单选题] 一般加热炉燃料油火嘴熄灭后,相对应火嘴的风门应( )。
A.开大
B.不变
C.关小
D.不能确定
[单选题] 加热炉引燃料油前,必须对燃料油管线进行( )。
A.水冲洗
B.蒸汽吹扫贯通
C.柴油置换
D.净化风置换
[判断题] ( )加热炉烧油时雾化蒸汽与燃料油的压差越大越好。
A.正确
B.错误
[判断题]B-C-B-010 5 1 3
分馏加热炉雾化蒸汽中断,燃料油自动停用。[T/]
A.正确
B.错误
[单选题] 开车时加热炉引燃料油循环的目的是( )。
A.脱水
B.尽早点火
C.平衡塔底液面
D.稳定燃料油压力
[单选题] 装置开车时,加热炉引燃料油循环时应( )。
A.打开油嘴上游阀
B.打开燃料油线放空阀
C.关闭所有油嘴阀
D.投用温控阀
[多选题] 加热炉油气混烧时不用燃料油来控制是因为控制燃料油会( )。
A.有滞后
B.容易过热
C.积焦
D.漏油
[单选题] 加热炉烧油时要注意调整雾化蒸汽和燃料油之间的压差。若雾化蒸汽压力偏大,则( )。
A.火焰软而无力.发白
B.火焰发白.发硬,易跳火
C.火焰软而无力,跳火
D.火焰软而无力.容易熄火
[单选题] 加热炉烧油时要注意调整雾化蒸汽和燃料油之间的压差,若雾化蒸汽压力偏小,则( )。.
A.火焰软而无力.火焰发红
B.火焰发白.发硬.容易熄火
C.火焰软而无力.跳火
D.火焰发白,跳火.容易熄火
[判断题] ( )装置开车时,加热炉引燃料油前应对各个油嘴、瓦斯嘴吹扫。
A.正确
B.错误
[单选题]-A-C-048 5 2 4
分馏加热炉的燃料油压力低于规定值,会引起( )。
A. 燃料油火嘴联锁熄灭
B. 燃料气主火嘴联锁熄灭
C. 长明灯联锁熄灭
D. 燃料气主火嘴和燃料气点火气同时联锁熄灭
[判断题] ( )加热炉雾化蒸汽中断时,加热炉不能维持运行。
A.正确
B.错误
[单选题] 一般加热炉增点燃料油火嘴后,相对应火嘴的风门应( )。
A.开大
B.不变
C.关小
D.不能确定
[判断题] ( )加热炉火嘴结焦是由燃料油雾化不好引起的。
A.正确
B.错误