更多"[单选题]操纵方向舵舵面的两个电动-液压作动器(PCU)："的相关试题:
[单选题]操纵相关飞行操纵面的液压作动器通常被通称为:
A.A PCU
B.B ACE
C.C HSA
[单选题]驱动水平安定面作动器（HSA）的两个电动马达以____状态工作：
A.A 生效/备用
B.B 生效/生效
C.C 电气应急形态时生效/生效
[单选题]每个副翼的2个液压-机械作动器（PCU）:
A.A 同时生效
B.B 交替生效
C.C 电气应急形态时交替生效
[单选题]云台是承载摄像机进行水平和垂直两个方向转动的装置。云台内装两个电动机。这两个电动机一个负责水平方向的转动，另一个负责垂直方向的转动。水平转动的角度一般为（ ），垂直转动则有45度、35度、75度等。
A.90度
B.180度
C.350度
D.360度
[单选题]驱动方向舵两个作动器的是：
A.A 单独一个P-ACE
B.B 两个独立的P-ACE
C.C 一个P-ACE的两个通道
[单选题]飞行操纵面的作动是由（ ）提供动力
A.电动马达
B.液压
C.钢索直接传动
[单选题]FCOM09069下列不属于主飞行操纵面的是？
A.副翼
B.襟翼
C.升降舵
D.方向舵
[单选题]主作动器控制电子设备（P-ACE）把操纵杆直接连接到各自的操纵面，以模拟方式操纵：
A.A 方向舵和升降舵舵面作动器
B.B 方向舵、升降舵和副翼舵面作动器
C.C 升降舵和副翼舵面作动器
[单选题]何时交替生效方向舵的两个作动器：
A.A 方向舵系统每次通电时
B.B 每次着陆后
C.C 每日
[单选题]FCOM09134对于安定面的配平控制人工配平轮操纵、电动配平、自动驾驶配平和速度配平，哪个配平可以超控其它的配平信号？
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]在起飞阶段,襟翼手柄在1位所对应的襟/缝翼操纵面的角度为
A.襟翼1度,缝翼0度
B. 襟翼18度,缝翼0度
C. 缝翼18度, 襟翼10度
D. 襟翼22度,缝翼15度
[单选题]对于安定面的配平控制人工配平轮操纵.电动配平.自动驾驶配平和速度配平,哪个配平可以超控其它的配平信号?
A.人工配平轮操纵
B.电动配平
C.自动驾驶配平
D.速度配平
[单选题]每侧升降舵面的作动器：
A.A 同时工作
B.B 交替工作
C.C 另外一侧升降舵卡阻时同时工作以提高操作效率
[单选题]两个手轮同时操纵时
A.第一个操纵手轮的飞行员的信号优先
B.机长的信号优先
C.信号被代数叠加
D.略
[单选题]FCOM09207速度大于约多少海里/小时情况下，A和B两个系统的液压压力在主PCU内分别减小约25%。
A.80
B.100
C.135
D.180
[单选题]FCOM09054速度大于约135海里/小时情况下，A和B两个系统的液压压力在主PCU内分别减小约25%，该功能的作用是什么？
A.起飞后和着陆前的飞行阶段可限制全方向舵偏转
B.降低方向舵的灵敏度
C.降低液压系统的负荷，提高发动机推力
