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[单选题]右顺侧风，如果航向、空速、风速不变，当风向增大时，则（）。
A. 偏流增大，地速增大
B. 偏流增大，地速减小
C. 偏流减小，地速减小
D. 偏流减小，地速增大
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]左逆侧风，如果航向、空速、风速不变，当风向增大时，则（）。
A. 偏流增大，地速增大
B. 偏流增大，地速减小
C. 偏流减小，地速减小
D. 偏流减小，地速增大
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]右逆侧风，如果航向、空速、风速不变，当风向增大时，则（）。
A. 偏流增大，地速增大
B. 偏流增大，地速减小
C. 偏流减小，地速减小
D. 偏流减小，地速增大
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机保持一定的航向和真空速接近正侧风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）。
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 地速和偏流变化
D. 以上都不正确
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]逆侧风，如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。
A. 偏流增大，地速增大
B. 偏流增大，地速减小
C. 偏流减小，地速减小
D. 偏流减小，地速增大
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]顺侧风，如果航向、空速、风向不变，当风速增大时，则（）。
A. 偏流增大，地速增大
B. 偏流增大，地速减小
C. 偏流减小，地速减小
D. 偏流减小，地速增大
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机保持一定的航向和真空速接近顺逆风飞行时，如果风速不变，风向变化主要引起（）。
A. 地速变化
B. 偏流变化
C. 地速和偏流变化
D. 以上都不正确
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]若航向、空速、风向不变、飞机接近顺逆风飞行，风速变化主要引起（ ）
A.偏流变化
B.大风中
C.风角变化
D.表速变化
[单选题]在同一航向、风向、风速条件下，真空速减小，则（）。
A. 地速减小，偏流增大
B. 地速减小，偏流减小
C. 地速减小，偏流不变
D. 地速增大，偏流增大
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]在同一航向、风向、风速条件下，真空速增大，则（）。
A. 地速增大，偏流增大
B. 地速增大，偏流减小
C. 地速增大，偏流不变
D. 地速减小，偏流增大
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流 0°，真空速大于地速，（）风。
A. 无风
B. 顺风
C. 逆风
D. 正侧风
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行，测出偏流 0°，真空速小于地速，（）风。
A. 无风
B. 顺风
C. 逆风
D. 正侧风
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]飞机保持预定航向和真空速飞行，测得偏流为+10°，地速等于真空速，（）风。
A. 无风
B. 左顺侧风
C. 右正侧风
D. 左正侧风
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]遥控无人机着陆时,对用侧滑与改变航向相结合的方法修正侧风影响描述正确的是( )
A.退出第四转弯的时机应根据风向适当提前或延迟
B.退出第四转弯的时机一律适当提前C退出第四转弯的时机一律适当延迟
[单选题]航空器航向 50°，真空速 500km/h，风向（航行风）90°，风速 40km/h，地速偏流关系为（）。A. 地速>真空速,偏流为正
B. 地速真空速,偏流为负
D. 地速=真空速,偏流为负
A.A
B.B
C.C
D.D
[单选题]某学员广汉目视转场遂宁，飞机8点45分飞抵兴隆上空，保持对侧风的修正，表速90节，真空速95节，顺风分量10节，侧风分量10节，求出飞机9点00分的推测位置（ ）（P33领航科目第1点推测领航的必要知识)
A.离兴隆26nm处
B.重心限制
C.离兴隆235nm处
D.离兴隆30nm处
[单选题]飞行中测得偏流+10°，地速等于真空速，航线上存在什么样的侧风？( )
A.无风
B.推入
C.右正侧风
D.左逆侧风
