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[单选题]相对于航空器在到达最低下降高度/高前快速下降的大梯度下降（快速下降后平飞）进近技术，CDFA技术具有下述优势：
A.其他都是
B.提高飞行员情景意识并减少工作负荷
C.减少大推力状态下的低空平飞时间，提高燃油效率、降低噪音
D.能够与气压垂直导航（baro-VNAV）进近的实施程序相整合
[单选题]机地速为360千米/小时，按5.0％梯度下降，飞机下降率为
A.5米/秒
B.4米/秒
C.6米/秒
D.3米/秒
[简答题]对于非精密进近，使用梯度下降方法时复飞高度调置的调置时机是？
[多选题]某日，你实施 CDFA 进近，沿公布的下降梯度飞行，在下降至 CDFA 特定决断高度 DDA 时，你不能清楚看到和辨认要求的目视参考，且此时还没有到达 MAPt 复飞点，你该怎么做?
A.保持DDA高度，平飞至MAPt点，如果看不见跑道执行复飞程序
B.执行复飞，且不允许航空器下降到 MDA 最低下降高度以下。
C.在飞越 MAPt 复飞点后才可以起始沿公布的复飞程序转弯。
D.立即按照复飞程序执行复飞动作
[简答题]对于FAF后5.2%的下降梯度，当地速为140KT时，对应的下降率约为？
[判断题]因为在生成路由表过程中，OSPF协议需要进行复杂的SPF算法来计算网络拓扑结构，所以相对于距离矢量路由选择协议来说，它需要更大的开销，更多的延迟，更高的CPU占用率。（）
A.正确
B.错误
[单选题]非精密进近最后进近航段的最佳下降梯度为
A.5%
B.6.5%
C.4%
D.3%
[单选题]仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是:
A.最后进近航段
B.中间进近航段
C.起始进近航段
D.复飞航段
[单选题]在给定重量如何实现下降梯度最小，不正确的是。
A.以绿点速度下降
B.当下降阻力最小时
C.当升阻比最大时
D.当飞机重心最后时
[判断题]微机保护按继电器的动作判据进行计算的算法目前主要使用的有移相器算法、滤序器算法等。
A.正确
B.错误
[单选题]当最后航段采用直线进近的下降梯度大于6.5％时，应当
A.建立目视盘旋进近
B.建立一类ILS进近
C.建立非精密进近
D.建立类精密进近
[单选题]非精密进近程序，最后进近航段的最佳下降梯度规定分别为（）
A.5.20%
B.3.50%
C.3.00%
D.3.30%
[单选题]下面哪个不是聚类算法中距离计算的方法（）
A.基于切比雪夫距离
B.欧几里得距离
C.闵可夫斯基距离
D.贝叶斯距离
[单选题]在微机保护中经常用全周傅氏算法计算工频量的有效值和相角，请选择当用该算法时，正确的说法是( )。
A.对直流分量和衰减的直流分量都有很好的滤波作用
B.对直流分量和所有的谐波分量都有很好的滤波作用
C.对直流分量和整数倍的谐波分量都有很好的滤波作用
D.对直流分量和奇数次谐波分量都有很好的滤波作用
[单选题]参阅图3-24乌鲁木齐/地窝堡进近剖面图，最后进近航段的下降梯度为
A.5.2％
B.5％
C.6.5％
D.5.6%
[单选题]参阅图3-47，下滑台不工作时，其最后进近航段的下降梯度为
A.5.4%
B.5.2%
C.5%
D.5.3%
[单选题]参阅图3-52，下滑台不工作的情况下，最后进近航段的下降梯度为
A.5.2%
B.5%
C.5.4%
D.5.3%
