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[单选题]电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的 改变为他励发电机。
A.他励制动机
B.他励牵引电动机
C.自励牵引电动机
D.自励制动机
[单选题]电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为 。
A.自励制动机
B.他励牵引电动机
C.他励制动机
D.他励发电机
[判断题]电阻制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电。
A.正确
B.错误
[单选题]再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为 。
A.自励制动机
B.他励牵引电动机
C.他励制动机
D.他励发电机
[判断题]CRH2型动车组电制动中只有再生制动，再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发动机，由轮对带动发电，将电能反馈回电网，使列车的动能再生为电能而产生制动作用。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]再生制动是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，使列车的动能再生为电能而产生制动作用。
A.正确
B.错误
[单选题] 是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，并将电流通往电阻器发热而产生制动作用。
A.电阻制动
B.再生制动
C.备用制动
D.辅助制动
[单选题] 是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机。
A.备用制动
B.再生制动
C.辅助制动
D.紧急制动
[多选题] 是在制动时将原来驱动轮对的自励牵引电动机改变为他励发电机，由轮对带动发电，使列车的动能再生为电能而产生制动作用。
A.再生制动
B.电阻制动
C.空气制动
D.电空制动
[判断题]反接制动时串入的制动电阻值要比能耗制动时串入的电阻值大一倍。
A.正确
B.错误
[判断题]06C01型列车在常用制动和紧急制动时，只有常用制动单元制动机对轮对施加制动力。
A.正确
B.错误
[单选题]三相异步电动机反接制动时，采用对称制动电阻接法，可以在限制制动转矩的同时也限制（ ）。
A.制动电流
B.启动电流
C.制动电压
D.启动电压
[判断题]在常用制动和紧急制动时，带停放的单元制动机和不带停放的单元制动机都对轮对施加制动。
A.正确
B.错误
[单选题]三相异步电动机反接制动时,采用对称制电阻接法,可以在限制制动转距的同时也限制( )
A.制动电流
B.启动电流
C.制动电压
D.启动电压
[单选题]三相异步电动机反接制动时,采用对称制电阻接法,可以在限制制动转矩的同时,也限制了 ( )。
A.制动电流
B.启动电流
C.制动电压
D.启动电压
[单选题] 在快速制动时,它的减速度和紧急制动减速度相同,但有动力制动(再生制动和电阻制动),且可逆。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题]641、三相异步电动机反接制动时，采用对称制电阻接法，可以在限制制动转距的同时也限制（）
A.制动电流
B.启动电流
C.制动电压
D.启动电压
