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[单选题]新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（ ）。
A.先按设计尺寸制作上拉杆,待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正
B.完全按设计长度尺寸制作长接杆,不用修正
C.通过调整转向架拉杆孔位来保证
D.通过调整上拉杆孔位来保证
[填空题]装用254X254密封式制动缸有闸调器车辆，空车位制动缸活塞行程的限度是（ ）mm。
[单选题]制动缸活塞行程和闸调器初始伸长量调整合格后，检查试验合格后，在由内向外安装β型插销上安装连接套，β型插销端部单侧折弯，折弯角度为（）
A.30°～60°
B.40°～60°
C.30°～80°
D.40°～60°
[单选题]装有254×254密封制动缸活塞行程(有闸调器)空车位为( )。
A.115～135 mm
B.115～160 mm
C.130～150 mm
D.125～160 mm
[单选题]装有254×254密封制动缸活塞行程(有闸调器)重车位为( )。
A.115～135 mm
B.115～160 mm
C.130～150 mm
D.130～160 mm
[单选题]闸调器增大间隙试验要求试验后制动缸活塞行程与行程之差不大于（ ）。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
[单选题]单式闸瓦制动缸活塞行程GK型(有闸调器)重车位为( )。
A.85～135 mm
B.115～160 mm
C.125～145 mm
D.125～160 mm
[单选题]单式闸瓦制动缸活塞行程GK型(无闸调器)空车位为( )。
A.85～135 mm
B.110～160 mm
C.125～145 mm
D.130～180 mm
[单选题]装用闸调器的305×254制动缸活塞行程应符合( )。
A.85～115mm
B.115～135mm
C.135～155mm
D.145～165mm
[判断题]闸调器试验减少间隙试验反复制动缓解不超过4次，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm
A.正确
B.错误
[单选题]单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀(有闸调器)重车位为( )。
A.85～135 mm
B.110～160 mm
C.125～145 mm
D.125～160 mm
[单选题]单式闸瓦制动缸活塞行程103型阀(有闸调器)空车位为( )。
A.85～135 mm
B.115～160 mm
C.125～145 mm
D.125～160 mm
[单选题]闸调器试验减少间隙试验反复制动缓解不超过（ ）次，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题]120型阀(有闸调器)空车位，制动缸活塞行程规定为( )。
A.105～125 mm
B.115～135 mm
C.130～150 mm
D.110～160 mm
[单选题]铁路货车装有闸调器的复式闸瓦的B23型车制动缸活塞行程为( )mm。
A.100-150
B.110-150
C.120-150
D.130-150
