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[单选题](87089)铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、305错254制动缸,空车位时制动缸活塞行程为( )mm。(1.0 分)
A.145-155
B.145-165
C.145-175
D.145-185
[单选题](87087)铁路货车有闸调器的单式闸瓦、356错254制动缸,空车位时制动缸活塞行程为( )mm。 (1.0分)
A.115-130
B.115-135
C.115-140
D.115-145
[单选题]装用闸调器的305×254制动缸活塞行程应符合( )。
A.85～115mm
B.115～135mm
C.135～155mm
D.145～165mm
[填空题]钢丝外径为Φ10mm的356×254（密封式）制动缸缓解弹簧自由高原型为( )。
[单选题](87088)铁路货车装有闸调器的单式闸瓦、356错254制动缸,重车位时制动缸活塞行程为( )mm。(1.0 分)
A.125-130
B.125-140
C.125-150
D.125-160
[单选题](49394)装用ST1-600闸调器的客车制动缸活塞行程的运用限度是( )。(1.0分)
A.175～195mm
B.175～205mm
C.185～205mm
D.190～210mm
[判断题]将闸调器装于试验台上，调整制动缸压力至300kPa，调整A值使制动缸活塞杆行程为（S±5）mm（在S=80～120mm时），调整垫片的厚度使螺杆工作长度L为0～50mm。
A.正确
B.错误
[单选题](49499)制动缸活塞行程单向闸调器限度为（ ）。(1.0分)
A.190±10mm
B.190±20mm
C.190±15mm
D.190±10mm
[判断题]闸调器拉杆在制动时伸长后不能复原，是由于制动缸活塞行程太长。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]新造车辆为确保制动缸活塞行程及闸调器调整螺杆伸出长度符合设计要求，必须（ ）。
A.先按设计尺寸制作上拉杆,待通过单车试验后按调整器实测螺杆伸出长度偏差修正
B.完全按设计长度尺寸制作长接杆,不用修正
C.通过调整转向架拉杆孔位来保证
D.通过调整上拉杆孔位来保证
[判断题]闸调器试验减少间隙试验反复制动缓解不超过4次，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm
A.正确
B.错误
[单选题]ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解（ ），每次制动缸活塞行程均伸长。
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
[单选题]闸调器试验减少间隙试验反复制动缓解不超过（ ）次，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题]闸调器增大间隙试验要求试验后制动缸活塞行程与行程之差不大于（ ）。
A.5mm
B.10mm
C.15mm
D.20mm
[单选题]ST1闸调器性能度试验螺杆全程缩短试验：装上控制杆制动及缓解5次，每次制动缸活塞行程均伸长。缓解时，螺杆缩短大于135 mm，经（ ）后，螺杆工作长度恢复到［（0～50）±3］mm。
A.1次～2次
B.2次～3次
C.4次～5次
D.6次～7次
