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[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（ ）失电，切断了均衡风缸充风通路
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀
[判断题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电
A.正确
B.错误
[判断题]机车司机可以通过使用司机控制器上的牵引/制动手柄或EBV的自动制动手柄来使用电制动时,牵引电机作为发电机。
A.正确
B.错误
[判断题]机车司机可以通过使用司机控制器上的牵引/制动手柄或E错误V的自动制动手柄来使用电制动时，牵引电机作为发电机。
A.正确
B.错误
[单选题]单独制动手柄位置包括运转位，通过制动区到达全制动位手柄向前推为( )作用
A.制动
B.缓解
C.保压
[单选题]HXD3B型电力机车当司机控制器的调速手柄和自动制动手柄都处于制动区时机车将实施的电气制动力值为两者所对应制动力值的（）。
A.最小值
B.最大值
C.平均值
D.相加值
[判断题]电空制动控制器手柄制动后移中立位，均衡风缸保压，制动管压力下降的处理方法停车时用紧急制动，以吹落排风口异物。( )
A.正确
B.错误
[判断题]电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压的原因可能是制动电空阀257YV的阀口不严。( )
A.正确
B.错误
[单选题]电空制动控制器手柄制动后移至中立位，均衡风缸、制动管自行减压的原因是（ ）。
A. 某端空气制动阀转换柱塞第二道O形圈泄漏
B. 259YV的阀口不严
C. 隔离二极管263 V断路
D. 258YV的阀口不严
[多选题]电空制动控制器手柄制动位，（ ）将造成均衡风缸不减压。
A. 压力开关208的膜板破损
B. 259YV故障
C. 压力开关209的膜板破损
D. 257YV故障
E. 以上说法均正确
[多选题]电空制动控制器手柄在紧急制动位，制动缸开始不制动，而后压力慢慢上升至100～130 kPa，安全阀不喷气的原因不可能是（ ）塞门关闭。
A.119
B. 120
C. 123
D.156
E. 157
