[判断题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电
A.正确
B.错误

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[单选题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（）线不得电
A.803
B.804
C.806

[单选题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇紧急情况可迅速开放塞门（）
A.121
B.115
C.123

[判断题]DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位不起紧急制动，遇正常情况可迅速开放121塞门
A.正确
B.错误

[单选题]DK-1型制动机电空制动控制器在运转位(或过充位)时，因其它辅助性能产生的紧急制动作用后，需（）后移动其手把至中立位再回运转位，才能缓解列车
A.5秒
B.15秒
C.25秒

[判断题]CCBⅡ型制动机在实施惩罚制动时，可通过自动制动手柄置抑制位来解除惩罚制动（）
A.正确
B.错误

[填空题]DK-1型制动机电空制动机的综合作用一般分为自动制动作用、单独制动作用和（）作用

[单选题](182524)CCB-Ⅱ型制动机将自动制动阀手柄置重联位，（）电磁阀得电将均衡风缸风压排空到零。(1.0分)
A.APP
B.REL
C.MVER
D.MV16

[单选题]CRH380A统型动车组司机制动控制器手柄置拔取位时可以引起。
A.再生制动
B.备用制动
C.辅助制动
D.紧急制动

[单选题]CRH380A统型动车组司机制动控制器手柄置拔取位时可以引起紧急制动。
A.正确
B.错误
C.空气制动
D.辅助制动
E.再生制动

[单选题]DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，（）失电，切断了均衡风缸充风通路
A.中立电空阀
B.制动电空阀
C.缓解电空阀

[单选题]NJ2型机车发生自动制动机紧急制动时,司机将自动制动手柄置紧急位等待直至重置信息出现或( )。
A.故障消除
B.60秒
C.8秒
D.30秒

[多选题]CRH380A统型动车组紧急制动在以下情况下起作用：、司机制动控制器手柄置拔取位。
A.列车分离
B.总风管压力过低
C.检测到制动力不足
D.紧急电磁阀失电

[判断题]DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器制动后回“中立”位，下压空气制动阀手把，可实现全列车常用制动保压而单独缓解机车制动的功能
A.正确
B.错误

[判断题](182580)(　　)CCB-Ⅱ型制动机EBV在紧急位，MEMV紧急电磁阀得电， 21号管排风，产生紧急制动。( )(1.0分)
A.正确
B.错误

[单选题](182455)DK-1型电空制动控制器手柄置由过充位回运转位，过充压力的消除时间（），列车管恢复定压。(1.0分)
A.110～120s
B.120～150s
C.120～180s
D.120～170s

[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压
A.正确
B.错误

[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口
A.正确
B.错误

[判断题]DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电
A.正确
B.错误

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