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[单项选择]柴油机气门的功用是控制进排气道的（）。
A. 开启
B. 关闭
C. 进、出润滑油
D. 开启和关闭
[单项选择]气门间隙过大会使气门开闭时间（）。
A. 缩短
B. 延长
C. 不变
D. 正常
[单项选择]（）的功用是用来支撑和关闭气门并使气门关闭紧密，防止气门跳动而使气缸漏气。
A. 气门座
B. 气门导管
C. 气门弹簧
D. 推杆
[单项选择]（）的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻，使之符合发动机工作次序和配气相位的要求，同时控制气门开度的变化规律。
A. 推杆
B. 凸轮轴
C. 正时齿轮
D. 气门导管
[判断题]气门传动的任务是使进、排气门按规定的配气相位及时开闭,并保证气门有足够的开度。
[单项选择]桑塔纳汽车配气机构为气门和凸轮轴同时（），由由凸轮轴直接推动液压推杆，控制气门的开闭。
A. 下置
B. 侧置
C. 斜置
D. 顶置
[判断题]传统配气机构气门的开闭时刻和规律完全取决于凸轮的轮廓曲线形状。
[单项选择]四行程发动机完成一次工作循环，进排气门各开闭（）。
A. 两次
B. 一次
C. 三次
D. 四次
[判断题]气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开闭，且保证有足够的开度。
[单项选择]四冲程内燃机每个工作循环进排气门各开闭（）次。
A. 4
B. 2
C. 1
D. 零
[单项选择]柴油机配气机构气门的功用是控制（）。
A. 进排气道的开启和关闭
B. 排气道的开启
C. 排气道的开启和关闭
D. 进气道的开启和关闭
[单项选择]内燃机配气机构采用的是（）机构，实现气门的定时开闭。
A. 连杆
B. 凸轮
C. 齿轮
D. 棘轮
[单项选择]用（）来表示柴油机进、排气门的开闭时刻和持续时间称为配气定时。
A. 曲轴转角
B. 曲轴转速
C. 活塞位置
D. 工作过程
[填空题]如果发动机曲轴转2500圈，那么凸轮轴转（）圈，进排气门各开闭（）次。
[单项选择]四行程发动机转速在3000r/min时，第一缸进气门1min时间内应开闭（）次。
A. 3000
B. 1500
C. 1000
D. 750
[单项选择]四冲程发动机曲轴在转速为3000r/min时，同一汽缸的进、排气门的开闭的次数应该为（）次/min
A. 3000
B. 1500
C. 1000
D. 750
[单项选择]柴油机挺柱和推杆的作用是把凸轮的运动传到气门机构上，以控制（）的开闭。
A. 气门
B. 散热器
C. 机油泵
D. 燃油泵
