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[单项选择]在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时，技师甲说，如果持续制造过浓的混合气，氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上，否则说明氧传感器工作异常；技师乙说，如果持续制造过稀的混合气，氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下，否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]在具有故障自诊断系统的电喷车上，当发动机运转时由于电控系统存储有各种信号设定值域范围，因此接收传感器传来的电压信号应符合设定值域。否则将被诊断为有故障，记录其（）并存储在系统中。
A. 故障发生的次序
B. 故障发生的时间
C. 故障代码
D. 故障类别
[单项选择]发动机运转时，电控装置（ECU）不断接收氧传感器输出的废气中氧含量的电信号，经计算、判断出接收信号为（）信号时，则发出延长喷油时间控制指令，使喷油量逐渐增加，从而使进入气缸的混合气空燃比趋近理论空燃比。
A. 负电位
B. 正电位
C. 低点位
D. 高电位
[判断题]发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机运转时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后响声减北或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是活塞销与活塞销孔配合松旷。
[单项选择]在发动机运转时可以接近发动机的情况包括（）
A. 慢车
B. 大功率下
C. 部分功率下
[单项选择]发动机运转时清洗车辆，（）发动机进气口。
A. 水不可以冲进
B. 泡沫可以冲进
C. 清洗液可以冲进
D. 清洗剂可以冲进
[单项选择]康明斯ISL8.9E5发动机的油门踏板的主传感器信号电压应在（）之间。
A. 0-12V DC
B. 0-12V AC
C. 0.25-4.75V DC
D. 0.25-4.75V AC
[单项选择]当发动机运转时，也可进入IMT
A. 对
B. 错
[判断题]FBZL-16型轮胎式防爆装载机发动机运转时，不允许检查和保养车子。确实需要在发动机运转情况情况下检查时，车上必须有驾驶员监护。
[单项选择]发动机运转时从侧面接近发动机的安全*区域是（）
A. 标记于风扇包皮上的红色标线以后和外涵道排气口之前
B. 进气道以后和外涵道排气口之前
C. 标记于风扇包皮上红色标线以后和核心机喷口以前
D. 从机腹接近
[单项选择]油耗仪（又称油耗传感器、油耗计）是检测汽车燃油消耗量的仪器，通常由（）传感器和显示仪器（又称二次仪表）两部分组成。
A. 速度
B. 油耗
C. 位移
D. 光电
[单项选择]在讨论加热型氧传感器时，技师甲说对于一个正常的氧传感器来说，其信号电压应在0.5-1.0V之间变化；技师乙说一个被污染了的加热型氧传感器通常只提供一个持续偏低的电压信号。请问谁的说法是正确的？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[单项选择]发动机运转时，其前部危险区域为（）
A. 慢车功率9’，4’；起飞功率13’，5’
B. 慢车功率4’，9’；起飞功率5’，13’
C. 慢车功率13’，0’；起飞功率18’，0’
D. 以上答案都不正确
[单项选择]发动机运转时温度最高的部件是：（）。
A. 燃烧室内环
B. 低压涡轮导向叶片
C. 低压涡轮第一级转子
D. 高压压气机进口导向叶片
[判断题]传感器是检测系统与被检测对象间接发生联系的部件，是检测系统最重要的环节。
[单项选择]六号线洗车机设备传感器包括温度，液位，风压，水压传感器，以及列车位置检测传感器，（）等。
A. 气压
B. 液压
C. 接近开关
D. 压力
[单项选择]在发动机运转时，会产生清脆敲击声的是（）
A. 排气歧管松动
B. 排气门漏气
C. 气门间隙太大
D. 润滑不良
