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[单项选择]在重新组装回油孔调节式喷油泵时，为了保证齿条刻度指示的零位与柱塞套筒的实际零位（油泵柱塞直槽对准套筒上的回油孔）一致，生产厂家在（）之间做了对中记号，轮机员必须将两者对齐。
A. 齿条和齿套
B. 柱塞和套筒
C. 齿条与泵体
D. 齿条与套筒
[单项选择]改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔位置的目的是（）。
A. 改变柱塞的有效行程，以调节供油量
B. 改变柱塞的有效行程，以调节供油时刻
C. 改变柱塞的总有效行程，以调节供油量
D. 改变柱塞的总有效行程，以调节供油时刻
[单项选择]改变喷油泵柱塞斜槽与柱塞套油孔的位置，其目的是（）。
A. 改变柱塞有效行程，以调节供油量
B. 改变柱塞总有效行程，以调节供油量
C. 改变柱塞总有效行程，以调节供油时刻
D. 改变柱塞有效行程，以调节供油时刻
[单项选择]（）尺寸为喷油泵柱塞刚刚遮住柱塞套进油孔时，导筒平面至油泵上体法兰下端平面的距离。
A. K
B. B
C. A
D. H
[填空题]柴油机在正常停机状况下，喷油泵柱塞（）柱塞套上的进油孔是轴向重合的。
[单项选择]柴油机喷油泵的分泵柱塞和柱塞套筒是喷油泵的精密部件，故（）。
A. 成套更换
B. 可以选择互换
C. 可以修理
D. 可互换
[单项选择]如果喷油泵齿条窜出机油，表明喷油泵下体内的（）磨损。
A. 密封铜垫
B. O形密封圈
C. 压板
D. 衬套
[判断题]喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移。（）
[单项选择]在柴油机喷油泵中，有两对非常精密的偶件，它们是柱塞套筒偶件和（）偶件。
A. 离心机
B. 喷油器
C. 滤清器
D. 出油阀
[单项选择]如果发现从浸入式燃油增压泵的滴油管中滴出过多的燃油则表明：（）.
A. 油泵叶轮损坏。
B. 油泵电机的封严圈损坏。
C. 油泵与油箱连接处的封严损坏。
D. 油泵出口单向活门堵塞。
[单项选择]关于燃油表指示，甲说如燃油表指示“F”，表明油箱内的燃油为满箱；乙说说如燃油表指针位于红色区域，表明油箱内的燃油为空箱。你认为以上观点（）。
A. 甲正确
B. 乙正确
C. 甲乙都正确
D. 甲乙都不正确
[单项选择]如果长期燃油修正显示的是高于0％的正值，则表明（）。
A. 混合气过浓，喷油量正在减少（喷油脉宽减小）
B. 混合气过稀，ECU正在通过增加供油量（喷油脉宽增大）进行补偿
C. 短期燃油修正已经失效
[单项选择]如果长期燃油修正显示的是低于0％的负值，则表明（）。
A. 混合气过浓，喷油量正在减少（喷油脉宽减小）
B. 混合气过稀，ECU正在通过增加供油量（喷油脉宽增大）进行补偿
C. 短期燃油修正已经失效
[单项选择]塑料制成的燃油箱被碰撞裂纹时，制定维修方案时可以考虑：（）
A. 需要更换。
B. 焊接修复。
[单项选择]燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明（）。
A. 滤器脏堵
B. 滤网破损
C. 滤芯装配不当
D. B或C
[单项选择]在燃油系统中表明滤器破损的现象是（）。
A. 滤器前燃油压力升高
B. 滤器前后压力差变大
C. 滤器前后压力差为零
D. 滤器后燃油压力下降
[判断题]长效燃油修正受短效燃油修正影响，如果短效燃油修正长时间处在超出10％的状态，长效燃油修正将发生变化，改变基本喷油脉冲时间。
[判断题]短效燃油修正受长效燃油修正影响，如果长效燃油修正长时间处在超出10％的状态，短效燃油修正将发生变化，改变基本喷油脉冲时间。
