题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-10-16 17:21:29

[多选题]制动缸缓解不良主要原因有:()。
A.皮碗直径大或因皮碗耐油性差,发生膨胀,直径增大
B.制动缸缺油、生锈,制动缸内的润滑脂在冬季低温下凝固
C.活塞杆弯曲,使它与制动缸前盖上的活塞杆孔发生抵触
D.缓解弹簧折断或弹力过弱

更多"[多选题]制动缸缓解不良主要原因有:()。"的相关试题:

[单选题]制动缸缓解不良的主要原因是( )。
A.缓解弹簧折断
B.活塞皮碗破损
C.制动缸内壁漏风沟堵塞
D.制动缸泄漏
[多选题]制动缸缓解不良的主要原因有 ( )。
A.缓解弹簧折断
B.活塞皮碗破损
C.制动缸内壁缺油生锈
D.基础制动装置卡滞
[单选题]车辆制动缸的( )会造成制动缸缓解不良故障。
A.皮碗磨耗
B.活塞裂纹
C.皮碗直径小
D.活塞杆弯曲
[判断题]制动缸内的缓解弹簧折断,是车辆制动机缓解不良的原因之一。(     )
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”制动缸活塞制动、缓解作用良好,集成制动装置制动缸活塞( )指示器显示制动、缓解位置正确;
A.行程
B.推杆
C.鞲鞴
D.杠杆
[多选题]起车时将动力车制动缸缓解,提主手柄至“牵引”位速度超过( )km/h,制动缸压力≥( )Kpa时牵引封锁,牵引封锁需将主手柄至于零位,方能解除。
A.5
B.10
C.15
D.40
E.50
F.60
[判断题]列车管减压后,用自动制动阀充风缓解,制动缸不缓解或缓解不到0kPa。其主要原因是,作用管有压力空气。。
A.正确
B.错误
[多选题]动集动车组起车时将动力车制动缸缓解,提主手柄至“牵引”位速度超过( )km/h,制动缸压力≥( )Kpa时牵引封锁。牵引封锁需将主手柄至于零位,确认自阀运转位,方能解除。
A.5
B.6
C.40
D.50
[单选题]178x2.85型单元制动器制动缸缓解弹簧反力为( )。
A.400N
B.347N
C.588N
D.600N
[填空题]当制动机缓解时,制动缸内的压缩空气由制动缸橡胶密封件右侧排出,活塞及活塞杆在( ) 的伸张作用下恢复到缓解位置。
[判断题]单制电空阀260YV得电后开通了总风向预控风缸充风的通路,机车制动缸缓解。
A.正确
B.错误
[单选题]大型养路机械空气制动试验,旁路制动缓解,制动缸压力缓解至35kPa时间不大于( )s。
A.2
B.3
C.4
D.5
[单选题]大型养路机械空气制动试验,自动制动缓解,制动缸压力最高压力缓解至35kPa的时间为( )s。
A.3-5
B.5-8
C.6-9
D.8-9
[判断题]列车管减压后,用自动制动阀充风缓解,制动缸不缓解或缓解不彻底是因为梭阀的切换作用,使分配阀均衡鞲鞴下侧的压力空气无法排出或排不尽
A.正确
B.错误
[判断题]单闸瓦式基础制动装置缓解时,制动缸活塞推杆退回原位,制动力消失,各杆件回到原来的位置,闸瓦和闸瓦托在自身重力作用下,使闸瓦加快离开车轮踏面。( )
A.正确
B.错误
[单选题]YZ-1型空气制动机缓解性能检查:将小闸手柄由中立位移至缓解位,制动缸压力由360kPa降至35kPa的时间不大于( )s。
A.3
B.4
C.5
D.6
[填空题]CCBⅡ制动机“第四步闸”:单阀阶段缓解,制动缸压力( ),运转位制动缸压力下降为0。
[判断题]SP2型单元制动缸活塞在缓解状态下,不能复原,有可能是制动缸夹钳的阻抗太大。( )
A.正确
B.错误

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码