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[多选题]制动缸缓解不良主要原因有：（）。
A.皮碗直径大或因皮碗耐油性差，发生膨胀，直径增大
B.制动缸缺油、生锈，制动缸内的润滑脂在冬季低温下凝固
C.活塞杆弯曲，使它与制动缸前盖上的活塞杆孔发生抵触
D.缓解弹簧折断或弹力过弱
[多选题]制动缸缓解不良的主要原因有 （ ）。
A.缓解弹簧折断
B.活塞皮碗破损
C.制动缸内壁缺油生锈
D.基础制动装置卡滞
[单选题]车辆制动缸的( )会造成制动缸缓解不良故障。
A.皮碗磨耗
B.活塞裂纹
C.皮碗直径小
D.活塞杆弯曲
[判断题]制动缸内的缓解弹簧折断，是车辆制动机缓解不良的原因之一。( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车管减压后，用自动制动阀充风缓解，制动缸不缓解或缓解不到0kPa。其主要原因是，作用管有压力空气。。
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”中对制动缸制动、缓解作用的检查范围和质量标准是制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞（）显示制动、缓解位置正确。
A. 状态
B.指示器
C.行程指示器
D.以上都不对
[判断题]SP2型单元制动缸活塞在缓解状态下，不能复原，有可能是制动缸夹钳的阻抗太大。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]“始发列车检查范围和质量标准”制动缸活塞制动、缓解作用良好，集成制动装置制动缸活塞（ ）指示器显示制动、缓解位置正确；
A.行程
B.推杆
C.鞲鞴
D.杠杆
[判断题]列车管减压后，用自动制动阀充风缓解，制动缸不缓解或缓解不彻底是因为梭阀的切换作用，使分配阀均衡鞲鞴下侧的压力空气无法排出或排不尽
A.正确
B.错误
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题] 动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为（ )(设有自动控制装置的机车除外)。（应知应会-《机车乘务员通用知识》-P116T487）
A. 10kPa
B. 100kPa
C. 0kPa
D. 30kPa
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为( )(设有自动控制装置的机车除外)。
A.零
B.10kPa
C.30kPa
[单选题]大型养路机械空气制动试验，旁路制动缓解，制动缸压力缓解至35kPa时间不大于（ ）s。
A.2
B.3
C.4
D.5
