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[单项选择]更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。原车装用防脱制动梁者仍须装用防脱制动梁。装车后制动梁安全链螺栓须紧固并安装弹簧垫圈或背母，空车时安全链松余量：槽钢制动梁为20～50mm，组合式制动梁为（）mm。
A. 40～50
B. 40～60
C. 40～70
D. 40～80
[单项选择]组合式制动梁采用轧制制动梁架的是（）制动梁。
A. L-C
B. L-B
C. L-A
D. K3
[单项选择]纽合式制动梁采用锻造制动梁架的是（）制动梁。
A. L-C
B. L-A
C. L-B
D. K3
[判断题]槽钢型制动梁脱落故障产生的主要原因是在制动力的作用下，导致存在缺陷的制动梁发生折断故障造成制动梁脱落。
[单项选择]L-B型组合式制动梁主要有制动梁架、闸瓦托、支柱、（）、夹扣、制动梁安全链等组成。
A. 安全索
B. 横跨梁架
C. 制动杠杆
D. 滑块磨耗套
[填空题]L-A、L-B型组合式制动梁厂、段修需更换制动梁安全链时，同一制动梁安全链及卡子应（）。
[单项选择]制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。
A. 探伤
B. 除锈并探伤检查
C. 检查
D. 除锈
[单项选择]更换制动梁，槽钢式制动梁安全链松余量为（）。
A. 45～65mm
B. 15～75mm
C. 55～75mm
D. 20～50mm
[单项选择]更换制动梁，组合式制动梁安全链松余量为（）。
A. 30～50mm
B. 30～60mm
C. 40～60mm
D. 40～70mm
[判断题]槽钢制动梁裂纹故障经常出现在制动梁槽钢闸瓦托根部处。
[单项选择]更换制动梁时，槽钢制动梁安全链松余量应为（）mm。
A. 20-30
B. 30-40
C. 20-50
D. 30-50
[单项选择]更换制动梁，组合式制动梁空车时安全链松余量为（）。
A. 30～50mm
B. 30～60mm
C. 40～60mm
D. 40～70mm
[判断题]L-B型组合式制动梁可以与传统的槽钢制动梁完全互换。
[判断题]传统的槽钢制动梁不可以换装为L-B型组合式制动梁。
[判断题]制动梁铆钉的材质不良或组装工艺不良在制动梁承受制动时的交变载荷作用下，产生折断故障。
[判断题]制动梁支柱产生裂纹故障后，易造成制动梁折断，导致转向架下拉杆或中拉杆脱落，制动失效。
[判断题]槽钢制动梁裂纹故障只出现在制动梁槽钢闸瓦托根部上下三角加强板边缘的槽钢处。
[单项选择]更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：槽钢制动梁为（）mm。
A. 20～50mm
B. 35～65mm
C. 40～70mm
D. 55～85mm
[单项选择]更换制动梁时须架车，同一车辆须装用同型号制动梁。空车时安全链松余量：组合式制动梁为（）mm。
A. 20～50mm
B. 35～65mm
C. 40～70mm
D. 55～85mm
