[简答题]CTC遇哪些情况可转为非常站控模式？

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[判断题]分散自律控制模式转为非常站控模式时不检查任何条件，但系统向列车调度员进行提示报警。
A.正确
B.错误

[简答题]《技规》（高速铁路部分）规定，遇哪些情况可转为非常站控模式？

[填空题]列车调度员可布置转为非常站控模式车站相邻站的转为<--NRC-->。

[判断题]调度集中设备故障时可转为非常站控模式。
A.正确
B.错误

[判断题]行车设备施工、维修时, 可转为非常站控模式
A.正确
B.错误

[判断题]转为非常站控模式的车站与相邻站间，应人工办理预告、报点。
A.正确
B.错误

[判断题]集控站遇道岔设备故障等需现场准备进路时必须转为非常站控模式。
A.正确
B.错误

[单选题]CTC的非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离（）系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。
A.中心控制
B.调度集中
C.调度
D.调度中心

[判断题]CTC非常站控模式是遇行车设备故障、施工、维修需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。( )
A.正确
B.错误

[填空题]CTC控制模式有（）模式和非常站控模式两种。

[单选题]CTC非常站控模式，车务终端（调度中心）控制（）。试验时，在非常站控模式下，在调度中心或车务终端试排1条进路应不起作用
A.应不起作用
B.起作用
C.禁止作用
D.禁止动作

[简答题]非常站控模式转回分散自律控制模式时，系统检查哪些条件？

[单选题]7.当车站处于非常站控状态时，车务终端不具备对车站的控制功能。非常站控模式下，站场控制由（）系统的控制台完成。
A.联锁
B.监测
C.列控
D.CTC

[单选题]257.《技规》(高铁)第206条规定：遇下列情况()可转为非常站控模式：
A.调度集中设备故障
B.行车设备施工维修需要时
C.发生危机行车安全的情况需要时
D.以上都是

[简答题]什么叫非常站控模式？

[单选题]CTC分散自律模式转向非常站控模式（）
A.不检查任何条
B.需检查条件
C.需确认条件
D.检查所有条件

[简答题]因行车设备施工、维修作业需要，集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式及转回原基本操作方式的时机？

[判断题]分散自律控制模式转向非常站控模式，须经调度所值班主任（副）同意。
A.正确
B.错误

[判断题]因行车设备施工、维修作业需要，集控站转为车站调车操作方式、车站操作方式或非常站控模式时，转换时机不得早于当日最后一趟列车到达前方站时间。
A.正确
B.错误

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