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发布时间:2023-12-11 04:47:11

[单选题]双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:37°探头:提高增益,杂波信号不超过()%,衰减1-2dB,作为探伤灵敏度。
A.10
B.20
C.30
D.50

更多"[单选题]双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:37°探头:提高增益"的相关试题:

[判断题]双轨探伤仪作业,探伤检测员负责双轨探伤仪作业前的灵敏度调试、作业参数设置,探伤系统操作及过程监视,检测中发现伤损的判别、标记,里程校正,探伤系统日常维护、保养等工作,并填写伤损记录。
A.正确
B.错误
[判断题]双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:70°度探头:提高增益,杂波信号不超过30%,衰减1~2dB,作为探伤灵敏度。
A.正确
B.错误
[单选题]双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:70°度探头:提高增益,杂波信号不超过()%,衰减1~2dB,作为探伤灵敏度。
A.10
B.20
C.30
D.50
[单选题]双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:37°探头:提高增益,杂波信号不超过30%,衰减()dB,作为探伤灵敏度。
A.1—2
B.2—3
C.3—4
D.4—5
[单选题]双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:0°探头:探测钢轨轨底,调节探轮使轨底回波最强,提高增益至底波前方刚出现杂波,衰减()dB,作为探伤灵敏度。
A.1—2
B.2—3
C.3—4
D.4—5
[判断题]双轨探伤仪作业,现场探伤灵敏度调节方法:0°探头:探测钢轨轨底,调节探轮使轨底回波最弱,提高增益至底波前方刚出现杂波,衰减1-2dB,作为探伤灵敏度。
A.正确
B.错误
[判断题]双轨探伤仪作业,作业中要求,作业负责人检查确认双轨探伤仪组装紧固状态良好、探伤灵敏度正常、制动系统良好并进行试闸;确认作业人员已乘坐完毕并系好安全带,备品备件及防护用品放置牢固后方可开始作业。
A.正确
B.错误
[多选题]双轨探伤仪现场探伤灵敏度37°探头调节步骤是()。
A.提高增益
B.杂波信号不超过30%
C.衰减1~2dB
D.衰减7~17dB
[多选题]双轨探伤仪现场探伤灵敏度70°探头调节步骤是()。
A.提高增益
B.杂波信号不超过30%
C.衰减1~2dB
D.衰减7~17dB
[多选题]双轨探伤仪现场探伤灵敏度0°探头调节步骤是()。
A.探测钢轨轨底
B.调节探轮使轨底回波最强
C.提高增益至底波前方刚出现杂波
D.衰减1-2dB
[单选题]双轨探伤仪作业,双轨探伤仪非作业时运行速度≤20km/h,作业速度≤14km/h,遇R<()m曲线、长大坡道、钢轨侧磨严重或轨面状态不良等地段时,检测速度不得超过11km/h。通过岔区速度不得超过5km/h。
A.400
B.600
C.800
D.1000
[单选题]双轨探伤仪作业,双轨探伤仪非作业时运行速度≤20km/h,作业速度≤14km/h,遇R<800m曲线、长大坡道、钢轨侧磨严重或轨面状态不良等地段时,检测速度不得超过11km/h。通过岔区速度不得超过()km/h。
A.4
B.5
C.6
D.7
[单选题]双轨探伤仪作业,双轨探伤仪非作业时运行速度≤20km/h,作业速度≤()km/h,遇R<800m曲线、长大坡道、钢轨侧磨严重或轨面状态不良等地段时,检测速度不得超过11km/h。通过岔区速度不得超过5km/h。
A.8
B.10
C.12
D.14
[单选题]双轨探伤仪作业,双轨探伤仪非作业时运行速度≤()km/h,作业速度≤14km/h,遇R<800m曲线、长大坡道、钢轨侧磨严重或轨面状态不良等地段时,检测速度不得超过11km/h。通过岔区速度不得超过5km/h。
A.15
B.18
C.20
D.22
[多选题]《双轨式钢轨超声波探伤仪管理办法》规定,探伤检测员负责双轨探伤仪作业前的( )。
A.A.灵敏度调试
B.B.作业参数设置
C.C.探伤系统操作
D.D.过程监视
[单选题]测定探伤仪灵敏度余量时,“抑制”旋钮应置于( )
A.最大
B.最小
C.适中
D.任意状态

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