更多"[多选题]信号楼取得行调向转换轨发车的授权后，向( )通报双轨发车情况"的相关试题:
[多选题]段（场）调度取得行调双转换轨发车的授权后，向（ ）通报双轨发车情况。
A.生产调度
B.信号楼值班员
C.派班员
D.检调
[多选题]双转换轨发车条件有（ ）。
A.段（场）双转换轨发车前必须先向行调申请，经行调同意后方可办理双转换轨发车。
B.段（场）内发生设备故障、天气不良等原因造成列车限速出段（场）时，段（场）调度根据发车执行情况向行调申请双转换轨发车。
C.段（场）持续发车过程中列车发生设备故障、天气不良导致发车不能按计划进行时，段（场） 调度向行调申请双转换轨同时发车。
D.行调要求段（场）双转换轨发车时。
[多选题]双转换轨发车条件叙述正确的是
A.段（场）双转换轨发车前必须先向行调申请，经行调同意后方可办理双转换轨发车
B.段（场）内发生设备故障、天气不良等原因造成列车限速出段（场）时，段（场）调度根据发车执行情况向行调申请双转换轨发车
C.段（场）持续发车过程中列车发生设备故障、天气不良导致发车不能按计划进行时，段（场）调度向行调申请双转换轨同时发车
D.行调要求段（场）双转换轨发车时
[不定项选择题]当（ ），信号楼停止双转换轨发车。
A.行调要求取消双转换轨发车
B.段（场）内设备恢复
C.天气不良情况解除且发车条件能满足运营需要
D.发车效率不足
[多选题]32.车场采用电话闭塞法组织行车时，必须（ ）和（ ）共同确认转换轨区段及各自的接发车进路空闲。
A.车场
B.车站
C.DCC
D.司机
[多选题]按照信号楼开放的()显示和()发车，运行至转换轨停车后报()，按照行调命令要求转换相应驾驶模式动车，执行()命令运行至目的地站，停车后向行调进行汇报。
A.地面信号
B.联控
C.行调
D.加开
[不定项选择题]遇有双轨发车信号楼调度调整发车顺序时，必须确保相邻时间发出的两列车进路（ ），不得出现交叉进路。
A.互相制约
B.互相联系
C.相互独立
D.相互依存
[不定项选择题]派班员接到双转换轨发车通知时，除及时组织司机（ ）外，还需立即通知队长做好司机交路调整。
A.叫班
B.出勤
C.退勤
D.整备作业
[简答题]除规定的热备车外，不得随意占用转换轨。如因故需要占用转换轨时，应事先征得 的允许。
[简答题]地铁6号线的LC1信号机～CC1信号机为转换轨（ ）道，（ ）为转换轨Ⅰ道。
[单选题]发车前，轮值原则上应根据运行图首列车到达转换轨时间提前（）小时，依据《电客车检修计划》以及检修需求，提供数量充足且符合上线要求的电客车和备用车至场调
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[判断题]运营开始前，电客车从车辆段经转换轨进入正线，按列车运行图投入运营；运营结束后，经转换轨回段
A.正确
B.错误
[判断题]除规定的热备车外，不得随意占用转换轨。如因故需要占用转换轨时，应事先征得行车调度员的允许。
A.正确
B.错误
[单选题]按照《运营时刻表》，在第一列电客车出场到达转换轨和第一列电客车回场到达转换轨前（ ）小时，工电、通号等中心部门调度应向场调反馈设备、设施异常情况。
A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
[多选题]出/入段场：手动驾驶进入转换轨时，①列车初始速度不得高于（）km/h；②转换轨运行期间不得高于（）km/h
A.15
B.12
C.13
D.10
[单选题]（ ）监视控制台转换轨轨道电路光带变化。
A.前台信号楼值班员
B.后台信号楼值班员
C.场/段调度员
D.通号人员
[填空题]进入正线或转换轨轨行区时，必须经 批准。
[不定项选择题]双轨发车期间，列车开始整备及动车联控时，信号楼和司机要重点确认联控内容， 确保（ )三者对应，防止错发车导致挤岔事故。
A.车次号
B.股道号
C.车辆号
D.发车进路
[多选题]双轨发车期间，列车开始整备及动车联控时，信号楼和司机要重点确认联控内容，确保（ ）三者对应，防止错发车导致挤岔事故。
A.车次号
B.股道号
C.车底号
D.发车进路
