题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2024-03-30 04:45:04

[单选题] 电源系统中,工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的( )去控制相应发电机输出电源。
A. GCU(发电机控制器)
B. GLC(发电机电路接触器)
C. GAPCU(对于增强型320)或者GPCU(对于传统构型320)
D. EGIU(电源接口组件)

更多"[单选题] 电源系统中,工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或"的相关试题:

[单选题] 当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮,这表明:
A. 地面电源已经连接到飞机电网
B. 地面电源已经连接好
C. 地面电源不可用
D. 地面电源已经连接到勤务汇流条
[单选题] 当启动好发动机后,工作人员发现驾驶舱头顶P5-4板上相应的“GEN OFF BUS”蓝色标示灯燃亮,这表明:
A.相应的主发电机已经向飞机电网供电
B.相应的主发电机已经正常工作,但未向飞机电网供电
C.系统探测到相应的主发电机电源质量不符合使用要求,电源系统未将其连接到飞机电网
D.相应的主发电机还没有开始工作
[单选题] 当工作人员在进行维护作业的过程中,断开驾驶舱后跳开关面板上的某个跳开关,稍后在ECAM显示器上出现相关跳开关的信息,这说明该跳开关:
A. 被脱开跳开关所对应的系统探测到跳开关被断开,并通过相关系统在ECAM上显示
B. 系统维护作业程序中正常出现的现象,属于正常信息
C. 被脱开的电路跳开关包含有连接到SDAC的辅助线路
D. 被脱开的电路跳开关包含有连接到CFDS的辅助线路
[单选题]当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下,在驾驶舱观察到头顶板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮,这可能是:
A. 外电源电缆接头与外电源插座未连接好
B. 外电源未连接到电源电缆上
C. GPCU检测外电源质量存在缺陷
D. A、B、C均有可能发生
[单选题]在P5前头顶面板上的电源仪表、电瓶和厨房电源组件上直流表选择器在BAT位置或在AUX BAT位置时,可以监视到的输出电压是下列哪个部件的?
A.A.电瓶充电器
B.B.电瓶
C.C.电瓶和电瓶充电器的输出电压平均值.
D.D.输出电压值取决于电瓶或电瓶充电器的哪个值更多
[单选题] 驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG(整体驱动发电机)电门,其功用是:
A. 接通电门,使相应的发电机开始工作
B. 接通电门,使相应的发电机向飞机提供电源
C. 接通电门,使得相应的发电机衔接到发动机上,并开始发电
D. 在故障情况下,用来脱开相应发动机IDG
[单选题] 备用电源系统中,驾驶舱P5-5面板上的备用电源电门设置到“AUTO”位,那么备用电源系统的供应将:
A.备用电源系统的电源供应将发生电源转换
B.备用电源系统电源供应的转换功能将失效
C.备用电源系统的转换功能将进入预位状态
D.备用电源系统将进入人工转换状态
[单选题] 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MAN ON”电门,其作用是:
A. 仅仅用于人工控制应急发电机(CSM/G)的工作
B. 用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮(RAT)及应急马达发电机(CSM/G)的工作,是RAT放出的多余度控制电门
C. 是冲压涡轮(RAT)放出的多余度控制电门
D. 用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
[单选题]风挡加温控制面板上的电源电门ON,当把风挡加温控制面板上的OVHT/PWR TEST电门扳动到OVHT位置一秒后松手,这个操作是:
A.测试风挡的加温丝电路是否正常。
B.是测试风挡加温过热保护功能是否正常。
C.是对驾驶舱所有风挡进行测试
D.是对风挡过热状态进行复位操作。
[单选题]机箱面板上的电源开关跳线应连接到主板上标有()字样的排针上。
A.HDDLED
B.RSTSW
C.SPEAKE
D.PWRSW
[单选题] 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMER GEN TEST”(应急发电机测试)电门,其功用是:
A. 在任何情况下对应急马达发电机进行测试
B. 在空中状态下对应急马达发电机进行测试
C. 在地面任何状态下,对应急马达发电机进行测试
D. 在地面状态及蓝液压系统工作的情况下,对应急马达发电机进行测试
[判断题]服务器面板上电源指示灯熄灭,一定是电源模块损坏。
A.正确
B.错误
[判断题]二次系统中,由直流电源和供电网络构成,实现供给二次系统工作电源的系统称为操作电源系统
A.正确
B.错误
[单选题]电源面板上的右电源断开灯(SOURCE OFF)亮表明
A.右侧没有电
B.APU没有向右侧供电
C.APU和外部电源没有向右侧供电
D.APU,右发和外部电源没有向右侧供电
[单选题]飞机辅助医疗面板上的电源插座J1可为旅提供_的交流电( )
A.115V
B.28V
C.240V
D.110V
[单选题]在外电源面板上按压APU火警关断电门,以下说法错误的是:
A. APU灭火瓶释放 自动释放
B. 火警喇叭音响警告停止
C. APU关车
D. APU低压燃油关断活门关闭
[单选题]飞机辅助医疗面板上的电源插座J1可为旅客提供( )的交流电。( )
A.115V
B.240V
C.110V
D.28V
[单选题] ( )压缩空气泡沫系统操作面板上不包括哪个装置:
A.消防泵转速表
B.发动机转速控制装置
C.水、泡沫液位显示表
D.水温表
[单选题]在第一次接通数控系统电源前,应先暂时切断伺服驱动电源(面板上的功放开关),将波段开关指向( ),显示将运行的加工程序号
A.编辑
B.自动
C.空运行
D.回零

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码