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[单项选择]活塞环槽平面磨损后，使环与环槽的配合间隙过大，造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒（）现象。
A. 白烟
B. 蓝烟
C. 黑烟
D. 灰烟
[单项选择]当油环安装不当，环与环槽间隙过大，或活塞与气缸间隙较大时，机油进入燃烧室，即所谓（）。
A. 机油稀释
B. 机油上窜
C. 机油下窜
D. 燃油稀释
[单项选择]活塞环与环槽间隙过大时，会产生较大的冲击，缩短（）的使用寿命。
A. 活塞环
B. 活塞
C. 气缸套
D. 气缸
[单项选择]活塞环的（）是指活塞组对气缸燃烧室的密封由活塞、活塞环和机油油膜共同完成。
A. 传热作用
B. 密封作用
C. 布油作用
D. 支承作用
[填空题]活塞环与环槽问隙过大时，会造成泵油量增大，使过多的机油窜入（），既浪费机油，又易产生积炭。
[判断题]活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
[单项选择]活塞环卡死或磨损过多，弹性不足，使机油进入燃烧室会造成柴油机冒（）烟
A. 黑
B. 蓝
C. 白
D. 黄
[单项选择]活塞环装在活塞环槽内，活塞环两边与活塞环槽之间有一个间隙，这个间隙称为（）。
A. 搭口间隙
B. 环部间隙
C. 平面间隙
D. 径向间隙
[判断题]活塞顶部式燃烧室的一部分，头部主要用于安装活塞环，而裙部可起导向作用。
[简答题]简述机油是怎样从缸壁进入燃烧室燃烧的？（活塞环的泵油作用）
[单项选择]活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大，使P，和P：下降，还会使（）。
A. 环的弹力下降
B. 环折断
C. 环的密封性下降
D. 环磨损
[填空题]若活塞、活塞环与气缸套间的磨合不良，或（），使得机油上窜到燃烧室燃烧，发动机冒蓝烟。
[单项选择]活塞环是柴油机燃烧室的组成零件，也是柴油机的（）零件。
A. 重要
B. 结构最简单的
C. 易损
D. 造价低
[单项选择]大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。
A. 环槽积炭
B. 环槽变形
C. 环槽磨损不均匀
D. 润滑不良
[判断题]液化石油气发动机因其混合均匀，燃烧完全，因而发动机燃烧室积炭很少，汽缸、活塞环磨损较小。
[单项选择]柴油机活塞环一气缸套的过度磨损导致的燃烧室密封性下降属于（）故障。
A. 波极性
B. 突发性
C. 渐进性
D. 结构性
[单项选择]
为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有（）。
Ⅰ.环的内圆面（环背）
Ⅱ.环的上端面（上平面）
Ⅲ.环的下端面（下平面）
Ⅳ.环的搭口（切口）
Ⅴ.环的外圆面（工作面）
Ⅵ.环的任何部位
A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C. Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D. Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
