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[单项选择]从柴油机经济性和动力性考虑，应该尽量地缩短（）。
A. 着火延迟期
B. 速燃期
C. 缓燃期
D. 补燃期
[单项选择]确定柴油机是否应该大修，除了规定的工作时数外，还要根据柴油机的动力性，经济性和可靠性，使柴油机的（）达到规定标准。
A. 技术状况
B. 动力状况
C. 经济状况
D. 外观状况
[单项选择]柴油机动力性和经济性参数中的指示指标是（）
A. 不考虑热损失也不计入机械损失的指标
B. 只考虑热损失而不计入机械损失的指标
C. 既考虑热损失也计入机械损失的指标
D. 只考虑热损失但不计入机械损失的指标
[单项选择]柴油机动力性和经济性参数中的有效指标是（）
A. 不考虑热损失也不计入机械损失的指标
B. 只考虑热损失而不计入机械损失的指标
C. 既考虑热损失也计入机械损失的指标
D. 只考虑热损失但不计入机械损失的指标
[单项选择]电控柴油机的电控单元能根据各种（）信号精确计算喷油量和喷油正时，从而可以提高柴油机的动力性和经济性。
A. 传感器
B. 解码器
C. 电流
D. 电压
[单项选择]评定柴油机经济性的指标是（）。
A. 指示油耗率gi
B. 有效油耗率ge
C. 有效热效率ηe
D. B或C
[单项选择]柴油机经济性的评定参数是（）。
A. 指示热效率ηi
B. 有效油耗率ge
C. 机械效率ηm
D. 相对效率ηg
[单项选择]下面表示柴油机经济性指标的是（）
A. 有效转矩
B. 平均有效压力
C. 耗油率
D. 有效功率
[判断题]汽油发动机与柴油发动机相比，柴油发动机的燃油经济性好。
[判断题]从外特性曲线上可以直观地看出，柴油机在各种转速下的动力性，以及相应情况下的经济性，为合理选择柴油机提供可靠而准确的理论依据。
[单项选择]衡量柴油机的动力性，在某一转速下的经济性，全面性能特性曲线分别是（）。
A. 速度特性（外特性）、负荷特性、万有特性
B. 负荷特性、万有特性、速度特性（外特性）
C. 万有特性、速度特性（外特性）、负荷特性
D. 速度特性（外特性）、万有特性、负荷特性
[单项选择]衡量柴油机的动力性，在某一转速下的经济性，全面性能的特性曲线分别是（）
A. 速度特性（外特性）、负荷特性、万有特性
B. 负荷特性、万有特性、速度特性（外特性）
C. 万有特性、速度特性（外特性）、负荷特性
D. 速度特性（外特性）、万有特性、负荷特性
[判断题]在冬季对燃油进行预热有利于柴油机经济性的提高。
[多项选择]在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标（）
A. 有效功率
B. 有效热效率
C. 有效燃油消耗率
D. 机械效率
[单项选择]电控柴油机的成功开发进一步强化低速柴油机的可靠性、经济性和低排放指标，突出表现在最大限度上对柴油机的（）。
A. 运行进行优化
B. 报警进行组合
C. 爆压提高
D. 维修简化
[判断题]根据万有特性曲线，可以直接看出和评价柴油机，在运转范围内的动力性和经济性。
[单项选择]
营运船舶常用的经济航速概念有三种，其中只考虑了柴油机本身经济性的是（）。
Ⅰ．最低油耗率航速；
Ⅱ．最低燃油费用航速；
Ⅲ．最高盈利航速。
A. Ⅰ
B. Ⅰ+Ⅲ
C. Ⅱ+Ⅲ
D. Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
[单项选择]
在对柴油机经济性分析中主要使用下列性能指标（）。
①有效功率；
②有效热效率；
③有效油耗率；
④机械效率；
⑤指示热效率；
⑥指示油耗率。
A. ②+③
B. ①+④
C. ⑤+⑥
D. ①+②+⑥
