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[单项选择]具有高、低速马达的作动筒是升降舵配平作动筒
A. 对
B. 错
[单项选择]每侧升降舵有三个动力控制作动器（PCA）：（）
A. 液压来自左、中央液压系统
B. 液压来自左、右液压系统
C. 液压来自右、中央液压系统
D. 液压分别来自左、右、中央液压系统
[单项选择]方向舵配平手轮在中立位，方向舵的运动通过什么作动配平调整片以提供伺服？
A. 相应的连接到方向舵铰接线的配平作动筒
B. 空气载荷
C. 摩擦力
D. 以上全不正确
[单项选择]升降舵感觉作动筒的作用是：（）。
A. 给驾驶杆提供感觉力
B. 给驾驶盘提供感觉力
C. 给升降舵提供感觉力
D. 给方向舵提供感觉力
[单项选择]A321飞机每个升降舵有几个作动器？（）
A. 1
B. 2
C. 3
D. 4
[单项选择]A320飞机的升降舵作动器在ELAC1故障时（）
A. 由ELAC2控制，内侧作动器在阻尼模式，外侧作动器在主动模式
B. 由ELAC2控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式
C. 由SEC3控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式
D. 由SEC1控制，内侧作动器在主动模式，外侧作动器在阻尼模式
[单项选择]接收来自FCCB的电信号的副翼和升降舵作动器由谁提供压力（）
A. A系统
B. B系统
C. 任一均可
D. 备用液压
[单项选择]通过超控机构操作升降舵时，两侧升降舵的角度差不能超过多少？（）
A. 10度
B. 20度
C. 30度
D. 40度
[单项选择]升降舵配平作动筒内有两个马达，即_______。
A. 高速马达和低速马达
B. 正常马达和备用马达
C. 两个高速马达
D. 两个低速马达
[单项选择]如果一个升降舵失效，则会限制另一升降舵的偏转角度，这样做的目的是（）
A. 以避免对水平安定面产生过大的不对称负荷
B. 以避免对机身后部产生过大的不对称负荷
C. 以上都对
[单项选择]随动补偿片与配平调整片相比（）
A. 两者的操纵完全相同
B. 两者都与舵面同向偏转
C. 两者都与舵面反向偏转，能减小操纵感力
D. 前者与舵面同向偏转，后者与舵面反向偏转
[单项选择]当一个电磁线圈活门通电且液压有效时，升降舵的作动器处于哪种模式？（）
A. 工作
B. 阻尼
C. 重新定中
D. 都不是
[单项选择]配平调整片的基本功用是（）
A. 减小或消除操纵杆力
B. 带动主舵面反向偏转，修正飞机姿态
C. 直接用调整片对飞机进行姿态控制
D. 帮助飞机地面减速
[单项选择]当所有电信号输入失效（包括模式型号和伺服信号），液压输入正常时，升降舵作动器将工作在（）
A. 主动模式
B. 阻尼模式
C. 定中模式
D. 随动模式
[单项选择]副翼上装有两个调整片，左侧为配平调整片，右侧为伺服调整片
A. 对
B. 错
[单项选择]升降舵不对称保护系统的不对称限制作动器在低速会和高速时限制的最大不对称量分别为（）。
A. 低速：80；高速：240
B. 低速：240；高速：80
C. 低速和高速时都是240
D. 低速和高速时都是80
[单项选择]升降舵后缘采用什么材料？
A. 碳纤维加强塑料
B. 玻璃纤维加强塑料
C. 铝合金
D. 以上均不正确
[单项选择]升降舵有几个马达？
A. 每边有一个
B. 每边有两个，左边有两个HIGH马达，右边两个LOW马达。
C. 每边有两个，左边两个LOW马达，右边两个HIGH马达。
D. 每边有两个，每边有一个HIGH马达和一个LOW马达。
