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[单项选择]后缘襟翼旁通活门处于“旁通”位时，旁通活门（）
A. 使放下管路通回油
B. 使收上管路通回油
C. 使通往液压马达的压力及回油管路连通
D. 将液压马达脱离扭力轴
[单项选择]ACM旁通活门的目的是降低涡轮转速，当打开发动机或机翼防冰时，ACM旁通活门在什么位置？
A. 关位
B. 开位
[单项选择]主油箱燃油旁通活门的作用是什么（）
A. 利用HMU将燃油吸出中央油箱
B. 当排油活门关闭时，利用加油车将燃油吸出中央油箱
C. HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱
D. 当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
[单项选择]哪些油箱中有旁通活门（）
A. 两个主油箱
B. 中央油箱
C. 所有油箱
[单项选择]滑油旁通活门何时打开：（）
A. 15-30PSI
B. 30-60PSI
C. 60-75PSI
D. 80-110PSI
[单项选择]滑油冷却器旁通活门打开，意味（）
A. 滑油压力太高
B. 燃油压力太高
C. 滑油温度太高
D. 燃油温度太高
[单项选择]转弯计量活门内的旁通活门（）
A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端，防止其损坏
B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. 以上答案都不正确
[单项选择]燃油系统在给发动机供燃油时，旁通活门工作说明什么？（）
A. 两个大翼油箱供燃油泵在工作
B. 只有一个大翼油箱供燃油泵在给发动机供燃油
C. 两个大翼油箱供燃油泵都停止工作
D. A或B
[单项选择]主减速齿轮箱滑油散热器中旁通活门在什么滑油温度范围开启（）
A. 高于68度－74度
B. 低于68度－74度
C. 低于88度－98度
D. 高于88度－98度
[单项选择]APU滑油冷却器旁通活门的作用是：（）。
A. 滑油温度高时关闭让滑油经过冷却器冷却
B. 滑油温度低时打开以减轻冷却器的负担
C. 滑油冷却器堵塞时打开，以旁通滑油
D. 以上三种说法都正确
[单项选择]APU滑油冷却器上的旁通活门可以单独更换吗？（）
A. 可以
B. 不可以
[单项选择]前起落架顺序活门的旁通活门是用于：（）。
A. 前起落架顺序活门失效后，提供旁通压力用于起落架收放
B. 在起落架收上期间，保持收放作动筒有收上压力，直到手柄放到“0FF〈关断〉”位
C. 在起落架收上之前，提供液压到起落架锁作动筒，用于作动筒开锁
D. 在起落架收上之前，提供液压到门作动筒，用于门的开锁
[单项选择]起落架应急放下系统中的旁通活门是什么类型的活门？
A. 电气
B. 液压
C. 机械
D. 气动
[单项选择]下面什么条件不可以使后缘襟翼旁通活门在旁通位（）
A. 旁通活门断电
B. 后缘襟翼歪斜或者不对称（SKEW ORASYMMETRY）
C. 后缘襟翼出现非指令性移动（UCM）
D. 备用襟翼预位电门在预位位（ARM）
[单项选择]二号液压系统优先活门下面叙述正确的是（）
A. 在系统压力降到2700PSI时候完全关闭
B. 如果系统压力下降。优先活门起作用，优先提供液压到悬翼和起落架系统
C. 如果系统压力下降。优先活门起作用，减小流到尾桨伺服机构和起落架系统的液压流量
D. 如果系统压力下降。优先活门起作用，优先提供液压到悬翼和尾桨伺服机构
[单项选择]为什么要设置油滤旁通活门（）
A. 油滤堵塞时，旁通活门打开，保证供油
B. 温度高时旁通活门打开
C. 两条油路同时供油
D. 没有必要设置
[单项选择]IDG上的冷却旁通活门何时打开?
A. 在滑油温度低时
B. 在滑油温度高时
C. 在油滤堵塞时
D. 不确定
[单项选择]备用操纵后缘襟翼时旁通活门（）
A. 关闭
B. 半开半关
C. 打开
D. 不确定
