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[单项选择]在何种情况下组件活门可能是APU高流量方式（）
A. 组件电门在OFF位
B. 组件电门在AUTO位
C. 组件电门在HIGH位
D. APU引气电门在OFF位
[单项选择]在什么情况下，组件活门可以高流量〈APU高流量）工作？（）
A. 仅在地面
B. 仅在空中
C. 地面和空中皆可以
D. 不受任何条件限制
[单项选择]在APU高流量方式下工作过程中，扳动组件电门到另一位置则（）
A. 仍为APU高流量方式
B. 不可能是正常流量方式
C. 不可能是高流量方式
D. 不可能是APU高流量方式
[单项选择]APU转速至少为多少时才可能是APU高流量方式（）
A. 30%
B. 50%
C. 70%
D. 95%
[单项选择]当只有右空调组件在"AUTO"方式工作时（左空调组件不工作），在下述什么条件下，空调组件活门会自动提供高流量？（）
A. 飞机在地面时
B. 在起飞期间，滑跑速度大于9OKT时
C. 在飞行中，襟翼收上时
D. 在飞行中，襟翼放下时
[单项选择]组件活门的流量控制方式有几种（）
A. 1种
B. 2种
C. 3种
D. 4种
[单项选择]组件活门（流量控制活门）调节控制（）
A. APU气流
B. 地面气源流量
C. 流向空调组件的引气流量
D. 流向外流活门的气流量
[单项选择]组件活门上的由磁活门“C”由谁控制：（）
A. 再循环风扇电门
B. 发动机引气电门
C. 组件活门电门
D. APU引气电门
[单项选择]如果组件活门控制电门位于AUTO位，则可能的流量方式是（）
A. APU高流量
B. 正常流量
C. 高流量
D. 正常流量或高流量
[单项选择]空调组件活门有几个位置（）
A. 1个
B. 2个
C. 3个
D. 4个
[单项选择]如果组件活门控制电门放在AUTO位，则不可能的流量方式是（）
A. 正常流量
B. 高流量
C. APU高流量
D. 所有流量方式都可能
[单项选择]组件活门自动关闭时有何指示（）
A. 组件关断灯亮
B. 故障灯亮
C. 过热灯亮
D. 组件灯亮
[单项选择]以地面方式工作时，排气活门（）
A. 完全打开
B. 完全关闭
C. 按FMGS的要求设置位置
[单项选择]飞机在空中，组件活门打开，襟翼放下时，则（）
A. 涡轮风扇活门打开，折流门收进，冲压门全开
B. 涡轮风扇活门关闭，折流门收进，冲压门全关
C. 涡轮风扇活门打开，折流门放出，冲压门全开
D. 涡轮风扇活门关闭，折流门放出，冲压门全关
[单项选择]什么部件给风扇空气组件活门（FAMV）调节控制压力（）。
A. 压力调节和关断活门控制器（PRSOVC）
B. 总管双温传感器
C. 高压/风扇空气控制器（HPFAC）
D. 总管流量传感器
[单项选择]飞机在空中，组件活门关闭，襟翼收上时，则（）
A. 涡轮风扇活门关闭，折流门收进，冲压门关闭
B. 涡轮风扇活门打开，折流门收进，冲压门全开
C. 涡轮风扇活门关闭，折流门放出，冲压门关闭
D. 涡轮风扇活门关闭，折流门收进，冲压门全开
[单项选择]当备用增压方式工作时，后排气活门（）
A. 由直流电机作动
B. 由交流电机作动
C. 由直流和交流电机作动
D. 由气压作动
[单项选择]当自动增压方式工作时，后排气活门（）
A. 由直流电机作动
B. 由交流电机作动
C. 由直流和交流电动作动
D. 由气压作动
[单项选择]在以地面功能工作时，外流活门（）
A. 完全打开
B. 完全关闭
C. 按FMGS的要求设置位置
