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[单项选择]高压级引气活门是受（）控制的。
A. 电门
B. 液压
C. 机械
D. 压力
[单项选择]高压级活门的作用是：（）
A. 控制5级引气提供到飞机的发动机引气系统中去
B. 控制飞机发动机引气的温度和压力
C. 控制9级引气提供到飞机的发动机引气系统中去
D. 防止9级引气反流到5级引气中去
[单项选择]组件活门（流量控制活门）调节控制（）
A. APU气流
B. 地面气源流量
C. 流向空调组件的引气流量
D. 流向外流活门的气流量
[单项选择]当隔离活门控制电门在CLOSE位时，隔离活门（）
A. 打开
B. 关闭
C. 不确定
D. 控制电门不影响隔离活门的位置
[单项选择]当隔离活门控制电门及左右组件控制电门都在AUTO位时，则隔离活门（）
A. 一定打开
B. 一定不打开
C. 其位置由APU引气电门的位置决定
D. 其位置由左右发动机引气电门的位置决定
[单项选择]ＬＰ燃油关断活门控制何处油路
A. 从吊舱到发动机
B. 从吊舱到燃烧室
C. 从ＨＭＵ到燃烧室
D. 以上都不对
[单项选择]压力调节和关断活门PRSOV的控制类型是（）
A. 电控电动
B. 电控气动
C. 气控电动
D. 气控气动
[单项选择]辅助通风系统排气活门控制位置在哪（）
A. 在中央操纵台有一个开关。
B. 在加温系统控制板上有两个开关。
C. 在直升机两侧靠近驾驶舱门各有一个。
D. 在直升机两侧靠近客舱后隔框各有一个。
[单项选择]正常情况下，APU在工作，当APU引气活门打开，左发引气控制电门在AUTO位，引气隔离活门控制电门在自动位，且正在起动左发，则（）
A. 左发PRSOV关闭，引气隔离活门打开
B. 左发PRSOV打开，引气隔离活门打开
C. 左发PRSOV关闭，引气隔离活门关闭
D. 左发PRSOV打开，引气隔离活门关闭
[单项选择]后货舱的空气由出口隔离活门控制排到（）
A. 电子舱
B. 机外
C. 空调管道
[单项选择]安全活门控制再增压率失效的可能原因是什么？
A. 活门和底座之间有外来物
B. 客舱供压不足
C. 气滤堵塞
[单项选择]气源系统压力调节活门控制器PRVC和以下哪个部件共同工作来控制总管压力？（）
A. IP单向活门
B. PRV
C. HPSOV
D. 供气自检组件
[单项选择]流量控制活门由以下哪个控制？
A. 引气控制组件
B. 引气电门
C. 温度控制组件
D. F/DK VLV
[单项选择]加油活门由谁控制
A. FMGC
B. FADEC
C. FLSCU
D. FQC
[单项选择]压力调节和关断活门控制器（PRSOVC）（）。
A. 和高压/风扇空气控制器一样（HPFAC）
B. 提供控制压力给高压/风扇空气控制器（HPFAC）
C. 由高压和风扇空气控制器（HPFAC）控制
D. 给压力调节和关断活门提供控制压力
[单项选择]发动机进口防冰由进口空气控制活门进行控制，对于这个活门描述正确的是？
A. 不按压驾驶舱发动机进口防冰功能按钮时这个活门是关闭的。
B. 关闭发动机进口防冰时这个活门是通电闭合的，打开防冰时活门断电，靠弹簧力使活门打开，因此不按压驾驶舱发动机进口防冰按钮时这个活门是打开的。
C. 活门是通电打开，断电闭合。
D. 活门是全电动的，通电打开或关闭。
[单项选择]哪个电门控制温度控制活门？
A. 旁通控制电门
B. CABIN FLOOR OPEN电门
C. COCKPIT FLOOR OPEN电门
D. CABIN TEMP电门
