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[判断题]旅客列车车辆乘务员（随车机械师）在列车前方防护时，不能使用机车上配备的防护用品。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的旅客列车由司机通知随车机械师（车辆乘务员）仅对列车前方进行防护。
A.正确
B.错误
[判断题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，司机通知车辆乘务员（随车机械师）负责列车前、后方防护。配备列车防护报警装置的列车不得使用列车防护报警装置进行防护。
A.正确
B.错误
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车后请求救援需要防护时，司机立即 通知车辆乘务员（随车机械师）在（ ）方向进行防护。
A.列车尾部
B.救援列车来车
C.列车前部
D.任意
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，（ ）通知车辆乘务员(随车机械师)负责列车前、后方防护。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.乘警
[多选题]旅客列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用（ ）进行防护。司机应立即用（ ）通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员），并通知车辆乘务员（随车机械师）分别在列车头部和尾部附近邻线上（ ）；仅设一名车辆乘务员（随车机械师）时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向（ ）。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。
A.列车防护报警装置
B.列车无线调度通信设备
C.点燃火炬
D.短路轨道电路
[多选题]旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用（ ）进行防护；司机通知车（ ）负责列车前、后方防护；仅设一名车辆乘务员（随车机械师），需在列车前、后方进行防护时，列车前方由（ ）负责，列车（ ）由车辆乘务员（随车机械师）负责。
A.列车防护报警装置
B.车辆乘务员（随车机械师）
C.司机
D.后方
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护；未配备列车防护报警装置的由车辆乘务员（随车机械师）负责防护工作，需对列车前后两端及邻线进行防护时，由（ ）通知车辆乘务员（随车机械师）、客运乘务组共同做好防护工作。
A.乘警
B.列车调度员
C.司机
D.车站值班员（列车调度员）
[简答题]单班单司机值乘且仅设1名车辆乘务员的旅客列车旅客列车发生火灾爆炸且需要防护时，列车如何做好防护工作？《南昌铁路局客运站车火灾爆炸事故应急预案》（南铁客〔2017〕40号）3.1.2
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车（含确认列车）在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，列车前方、后方均由随车机械师（车辆乘务员）负责；如仅设一名随车机械师（车辆乘务员），需在列车前、后两方面防护时，列车前方由（ ）负责，列车后方由随车机械师（车辆乘务员）负责。配备列车防护报警装置的列车，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.随车机械师
B.客运乘务员
C.司机
D.车站值班员（列车调度员）
[判断题]动车组在区间被迫停车不能继续运行需要防护时,列车前方由列车长负责,列车后方由车辆乘务员负责。【“列车长”改为“司机”;“车辆乘务员”改为“随车机械师(车辆乘务员)”】( )J412
A.正确
B.错误
[判断题]单班单司机值乘的旅客列车区间被迫停车不能继续运行需要防护时，立即使用列车无线调度通信设备指派客运人员按规定进行检查、防护。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.正确
B.错误
[单选题]单班单司机值乘的旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，（ ）应立即使用列车无线调度通信设备通知列车调度员（两端车站值班员）及车辆乘务员（随 车机械师），报告停车原因和停车位置；根据需要迅速请求救援。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.乘警
[判断题]安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合
A.正确
B.错误
[判断题]司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警、车站值班员（助理值班员）、救援列车主任等使用GSM-R手持终端的作业人员，须按规定注册网络功能号。使用GSM-R手持终端和无线对讲设备通话应使用标准用语，可以用于涉密业务和无关行车的通话。
A.正确
B.错误
[判断题]司机、随车机械师（车辆乘务员）、列车长、乘警、车站值班员、救援列车主任等使用GSM-R手持终端的作业人员，无需注册网络功能号。使用GSM-R手持终端和无线对讲设备通话应使用标准用语，不得用于涉密业务和无关行车的通话。
A.正确
B.错误
