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[填空题]CTCS－2级列控系统是基于（）传输列车运行许可信息并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统，包括（）和（）。
[判断题]CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统。
[判断题]CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息，并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
[单项选择]CTCS-3级列控系统是采用（）生成运行许可。
A. 有源应答器
B. 无线闭塞中心（RBC）
C. 列控中心
D. 无源应答器
[单项选择]CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、（）制动优先的方式监控列车安全运行。
A. 人工
B. 设备
C. 智能
D. 操控
[单项选择]CTCS-2级列控系统是基于（）传输信息的列控系统。
A. JT-C系列机车信号
B. 轨道
C. 车载设备
D. 无线
[填空题]（）级列控系统是一种点一连式列车运行控制系统，功能比较齐全和适合我国国情。
[单项选择]CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，无线闭塞中心生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现（），并具备CTCS-2级功能。
A. 列车校时
B. 列车超速防护
C. 列车定位
D. 列车信息传递
[填空题]CTCS-4级列控系统由无线闭塞中心和列控车载设备共同完成列车（）和（）检查。
[填空题]CTCS-3级列控系统是基于GSM-R实现车一地信息双向传输、（）生成行车许可的，适用于300km/h及以上的列控系统。
[判断题]CTCS-1级列控系统采用了阶梯速度控制方式。
[填空题]CTCS-2级列控车载系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息，采用（）控制模式监控列车运行。
[判断题]CTCS-3级列控系统可以叠加在CTCS-2级列控系统上。
[单项选择]（）级是基于无线传输信息并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。
A. CTCS-3
B. CTCS-2
C. CTCS-1
D. CTCS-0
[填空题]CTCS-3级列控系统基于（）实现大容量的连续信息传输，可以提供最远32km的目标距离、线路允许速度等信息。
[判断题]根据目前CTCS-2级列控系统的设计，应答器链路包的主要作用是用于列车位置的修正
[单项选择]CTCS-3级列控系统点式设备主要传送（）信息。
A. 限速
B. 距离
C. 分相区
D. 定位
[单项选择]（）级是基于轨道传输信息并采用车地一体化系统设计的列车运行控制系统。
A. CTCS-3
B. CTCS-2
C. CTCS-1
D. CTCS-0
