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[判断题]受电弓滑板在工作高度范围内对接触网导线的压力称为受电弓的动态接触压力。
[简答题]如何调整受电弓升降弓时间和静态接触压力？
[单项选择]受电弓平均接触压力为（）。
A. 80±5N
B. 80±3N
C. 70±5N
D. 70±3N
[单项选择]受电弓的接触压力为（）。
A. 100N
B. 120N
C. 130N
D. 125N
[单项选择]rSG3-630／25型受电弓的静态接触压力调整时，一般在受电弓弓头挂一（）的重物。
A. 80N
B. 90N
C. 100N
D. 110N
[单项选择]受电弓静态接触压力不包括（）。
A. 额定静态接触压力
B. 弓头运行轨迹
C. 同向压力差
D. 同高压力差
[单项选择]受电弓滑板与接触导线间的接触压力过小，则（）。
A. 接触电阻增大；
B. 接触电阻减小；
C. 不易产生电弧；
D. 滑板局部不易拉槽
[单项选择]受电弓在升弓时静态接触压力的最佳值和允许偏差是（）。
A. 80N±10
B. 70N±10
C. 80N±5
D. 70N±5
[单项选择]检测受电弓与接触网接触压力时，应在高出车顶（）处测量。
A. 1.7m
B. 1.6m
C. 1.5m
D. 1.4m
[填空题]（）是接触悬挂中与受电弓直接接触的部分，通过接触线向电力机车输送电能，是接触悬挂最为重要的导线。
[单项选择]接触线与受电弓的正压力正常情况下应为（）N。
A. 70±1
B. 060±10
C. 50±10
D. 80±10
[单项选择]当CRH1A型动车组受电弓气囊驱动装置内减压阀的压力变化10kPa（0.1bar）时，受电弓的接触力会变化（）N。
A. 7
B. 8
C. 9
D. 10
[填空题]受电弓静态压力越大，接触（）越小，机车走行起来弓线接触越（）。
[单项选择]对CRH1A型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于（）N。
A. 10
B. 15
C. 20
D. 30
[判断题]电力机车受电弓的作用是当受电弓升起时，其滑阀与接触网的接触导线发生接触，从而将电流引入机车内部。
[填空题]受电弓高速运行时，其接触线压力的计算公式是（）。
[判断题]受电弓静态接触压力值过小，受流时离线率高，离线时产生的电弧，影响着正常的受流。
