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[单项选择]A320进近着陆计算燃油消耗率为（）
A. 20KG/MIN或45LB/MIN
B. 11.5KG/MIN或25LB/MIN
C. 30KG/MIN或65LB/MIN
[单项选择]在进近着陆中进入第二速度范围正确的处理方法（）
A. 减小迎角和功率
B. 增加迎角和功率
C. 减小迎角增加功率
[单项选择]带功率进近着陆在短跑道上，正确的速度是（）
A. 保持下滑角不变
B. 平飘少
C. 降落在预定分着陆点
[简答题]由VASI提供服务的涡轮飞机的进近着陆，飞行员应该怎样？
[填空题]导航分为（）、航路导航；雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备（简称航管雷达设备）。
[判断题]民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时，就批准至决断高度30米／RVR3500米进近着陆。
[单项选择]进近管制的对象是（）。
A. 目视飞行的飞机
B. 仪表、目视飞行的飞机
C. 飞行的飞机
D. 仪表飞行的飞机
[单项选择]下列进近管制的空域是（）
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
[单项选择]在航路上的管制称为（）
A. 机场管制服务
B. 区域管制服务
C. 进近管制服务
D. 程序管制服务
[单项选择]进近管制的高度在（）米以下。
A. 5000米
B. 4000米
C. 3000米
D. 2000米
[单项选择]下列关于进近管制间隔控制的叙述，错误的是（）
A. 各个机场的标准仪表离场程序是不同的
B. 当进近着陆的飞机较多时，可依靠等待航线来“制造”间隔，保证飞机的顺序降落
C. 等待航线每层间的高度间隔为1000米
D. 飞机沿等待航线盘旋一圈的时间为4分钟，等待航线最多为10层
[单项选择]进近管制的范围一般在机场（）公里半径之内。
A. 90
B. 80
C. 100
D. 70
[判断题]着陆或者复飞由航空管制员最后决定，并且对其决定负责。
[单项选择]进近管制地对空甚高频通信信号最小作用距离为（）
A. 30Km
B. 80Km
C. 60Km
D. 120Km
[单项选择]单通道A/P进近和着陆时,其方向舵伺服作动筒:（）
A. 不工作
B. 工作
[判断题]进近管制地对空甚高频通信信号最小作用距离为30km。
[单项选择]从差的着陆进近情况下复飞应该（）
A. 开始拉平后不尝试，不管空速
B. 不尝试，除非环境需要
C. 通常在最后时刻尝试，防止做差的着陆
