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[单项选择]A320滑行燃油计算消耗率为（）
A. 11.5KG/MIN或25LB/MIN
B. 20KG/MIN或45LB/MIN
C. 30KG/MIN或65LB/MIN
[单项选择]负责飞机离场进入航路和进近着陆的管制叫做（）
A. 机场管制
B. 进近管制
C. 区域管制
D. 程序管制
[单项选择]在进近着陆中进入第二速度范围正确的处理方法（）
A. 减小迎角和功率
B. 增加迎角和功率
C. 减小迎角增加功率
[单项选择]带功率进近着陆在短跑道上，正确的速度是（）
A. 保持下滑角不变
B. 平飘少
C. 降落在预定分着陆点
[简答题]由VASI提供服务的涡轮飞机的进近着陆，飞行员应该怎样？
[判断题]民用机场在初始初始批准营运人Ⅱ类运行时，就批准至决断高度30米／RVR3500米进近着陆。
[单项选择]初始批准营运人Ⅱ类运行时，只批准其按决断高（）米、跑道视程（）米的标准进近着陆。
A. 45、500
B. 45、550
C. 60、550
D. 60、350
[判断题]如果跑道中线灯不工作，I类精密进近着陆最低标准为跑道能见度（VIS）或跑道视程（RVR）800米，对非精密进近着陆最低标准无影响。
[单项选择]精密进近和着陆运行有（）大类。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
[单项选择]精密进近：使用（）、微波着陆系统（MLS）或精密进近雷达（PAR）提供方位和下滑引导的仪表进近。
A. DME/DVOR导航
B. 仪表着陆系统ILS
C. 导航NDB
D. DVOR
[单项选择]单通道A/P进近和着陆时,其方向舵伺服作动筒:（）
A. 不工作
B. 工作
[单项选择]从差的着陆进近情况下复飞应该（）
A. 开始拉平后不尝试，不管空速
B. 不尝试，除非环境需要
C. 通常在最后时刻尝试，防止做差的着陆
[单项选择]非仪表着陆的进近灯光的颜色为（）。
A. 白色
B. 蓝色
C. 黄色
D. 绿色
[单项选择]只要FMS着陆跑道轴线与实际着陆跑道轴线相差多少度，就不得使用管理的进近速度（）
A. 30度
B. 50度
C. 70度
[单项选择]着陆时最大不平衡燃油是（）
A. 362公斤
B. 453公斤
C. 500公斤
[单项选择]计算燃油重量使用以下哪些部件？（）
A. 油箱单元（油量传感器）
B. 补偿器
C. 比重计
D. 以上全部
[简答题]在何种条件下，飞行员在收到着陆机场低于最低着陆标准的天气预报后，可以继续仪表进近到决断高？
[简答题]在耦合进近中发动机失效时，什么时候放襟翼至着陆位？
[判断题]按照客舱报告程序，如果飞机在最终进近、着陆阶段出现烟雾、火警或不正常的声音以及其它非正常情况，乘务组应立即报警。
