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[单项选择]GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动轮表面磨损量超过（）时，制动器应予以报废。
A. 0.5mm
B. 0.8mm
C. 1.0mm
D. 1.2mm
E. 1.5mm
F. 1.8mm
G. 2.0mm
H. 2.2mm
I. 2.5mm
J. 3.0mm
[多项选择]塔式起重机起升机构必须设置制动器。制动器不应采用得形式是（）。
A. 常开式
B. 常闭式
C. 综合式
D. 的形式不限
[单项选择]GB5144《塔式起重机安全规程》规定，塔式起重机制动器的制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度的（）时，制动器应予以报废。
A. 20%
B. 30%
C. 35%
D. 40%
E. 45%
F. 50%
G. 55%
H. 60%
I. 65%
J. 70%
[多项选择]桥式起重机制动器，制动力矩不稳定是因为（）。
A. 车轮轮缘磨损严重
B. 制动轮直径不圆度超差
C. 辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上
D. 制动轮与减速器输入轴不同心
E. 电源未接通
F. 超载起吊
G. 限位器未复位
H. 钢丝绳有断丝
I. 电压低
J. 短路
[判断题]起重机制动器制动力矩变小的原因可能是主弹簧材料疲劳老化。
[单项选择]起重机的起升机构、变幅机构的制动器，必须是（）制动器：
A. 常开式
B. 常闭式
[单项选择]起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的（）时.应更换。
A. 40%
B. 50%
C. 60%
[判断题]起重机制动器的磨擦片与制动轮的接触面积不应小于70％。
[单项选择]起重机制动器的摩擦片与制动轮的接触面积不应小于70%（）
A. 正确
B. 错误
[填空题]起重机制动器摩擦垫片磨损量达到原尺寸的（）应报废。
[单项选择]门座式起重机旋转机构制动器与起升机构制动器一样，都是常闭式。（）
A. 正确
B. 错误
[单项选择]起重机制动器，为确保工作可靠一般应（）时间调整一次。
A. 每周
B. 每天
C. 每月
[多项选择]桥式起重机制动器，制动瓦衬发生焦味、冒烟，瓦衬迅速磨损是因为（）。
A. 车轮轮缘磨损严重
B. 制动瓦衬与制动轮间隙不均匀，在机构运转时，瓦衬仍压在制动轮上，摩擦生热冒烟
C. 辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终压在制动轮上
D. 制动轮表面粗糙
E. 电源未接通
F. 超载起吊
G. 限位器未复位
H. 钢丝绳有断丝
I. 电压低
J. 短路
[判断题]静载试验的目的主要是验证起重机各机构及制动器的功能。
[单项选择]从工作安全出发，起重机的各工作机构都应采用常开式制动器。（）
A. 正确
B. 错误
[单项选择]起吊载荷达到起重机额定起重量（）及以上时，应先将重物吊离地50~200mm，检查起重机制动器，稳定性、重物、绑扎、确认无误方可起吊。
A. 80%
B. 90%
C. 100%
[单项选择]汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在（）时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死、不跑偏，除现代先进的工程机械制动系不需要保养调整外，一般的工程机械都不能忽视这一工作。
A. 车速70～80km／h
B. 车速50～60km／h
C. 车速30～40km／h
D. 车速最高
