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[单项选择]喷油泵的（），就是喷油泵每一循环的供油量随发动机转速的变化关系。
A. 特性
B. 负荷特性
C. 外特性
D. 速度特性
[判断题]喷油泵的速度特性是转速高供油量小，转速低供油量大。
[单项选择]柴油机供油量的调整主要有额定转速供油量调整和（）供油量调整。
A. 起动
B. 怠速
C. 加速
D. 加浓
[单项选择]螺旋桨的功率与速度及主机供油量与转速的关系分别为（）
A. 立方，立方
B. 立方，平方
C. 平方，平方
D. 平方，立方
[单项选择]柴油机在保持供油量不变的情况下，其功率、扭矩、油耗等情能参数随转速的变化关系，称为（）。
A. 柴油机的调速特性
B. 柴油机的负荷特性
C. 柴油机的牵引特性
D. 柴油机的速度特性
[单项选择]喷油泵每一循环的供油量，除受供油拉杆影响外，还受喷油泵（）的影响。
A. 负荷特性
B. 速度特性
C. 外特性
D. 特性
[判断题]调整供油时间，因柱塞自身没有转动，故供油行程、供油量均未变化，改变的仅仅是供油开始的时间，即供油提前角。
[单项选择]（）特性是内燃机转速变化时，调速器自动地改变供油量或可燃混合气量的情况下所测取的特性曲线。
A. 负荷
B. 调速
C. 万有
D. 速度
[单项选择]油量超供器的作用，随着柴油机（）转速下降，能在标定供油量的基础上，自动地再增加一点供油量
A. 负荷减轻
B. 超负荷
C. 负荷改变
D. 油门减小
[单项选择]国产Ⅱ号喷油泵的（）的作用是：能够根据柴油机不同负荷和转速改变供油量并保证各缸供油量一致。
A. 出油阀
B. 传动机构
C. 分泵
D. 油量调节机构
[单项选择]由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。
A. 减少；减少
B. 增加；减少
C. 增加；增加
D. 减少；增加
[单项选择]装载机启动后要怠速（）min，然后逐渐加大供油量，提高转速和水温。
A. 5
B. 10
C. 15
[单项选择]将始终点调节式喷油泵转动柱塞，增大供油量时其供油始点和终点的变化是（）
A. 供油始点提前，终点延后
B. 供油始点提前，终点提前
C. 供油始点延后，终点提前
D. 供油始点延后，终点延后
[单项选择]调速手柄置于全负荷位置，从标定转速开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速（）而向（）方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。
A. 降低；减油
B. 升高；减油
C. 升高；加油
D. 降低；加油
[判断题]柴油发动机转速一定时，每小时燃油消耗量主要取决于街环供油量。
[判断题]将循环供油量保持在标定功率位置时，所测得的速度特性，称为全负荷速率特性，习惯上称之为外特性。
[多项选择]内燃机的（）随转速变化关系称为速度特性。
A. 功率
B. 有效压力
C. 扭矩
D. 燃油消耗率
E. 排气温度
[单项选择]调速手柄置于全负荷位置，从（）开始均匀升高试验台转速，当供油量调节齿杆开始随转速升高而向减油方向移动时，对应的转速即为调速器起作用转速。
A. 标定转速
B. 怠速工况
C. 启动工况
D. 启动转速
[单项选择]当飞球机械式调速器工作中负荷减小时，转速升高，离心力大于弹簧力，供油拉杆向循环供油量（）的方向移动，循环供油量（），转速降低。
A. 增加；增大
B. 减少；减小
C. 增加；减小
D. 减少；增大
