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[单项选择]发动机起动时，转速变化大，空气流量不稳定，进气量传感器输出的流量信号就不稳定，点火提前角不能准确控制，所以采用下面哪项进行控制？（）
A. 实际点火提前角
B. 固定的初始点火提前角
C. 进气迟后角
D. 排气迟后角
[单项选择]在发动机起动时，N2多少时，起动活门关闭，点火指示OFF（）
A. 30%
B. 40%
C. 43%
[判断题]汽油发动机起动时达到了规定的转速，但发动机无起动征兆，说明点火系有故障。
[单项选择]电控发动机起动后，最佳点火提前角＝（）点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角。
A. 控制
B. 反馈
C. 初始
D. 最终
[单项选择]发动机起动时，向起动机、点火系及其它用电设备供电的是（）。
A. 蓄电池和发电机
B. 发电机
C. 蓄电池
D. 发动机
[单项选择]发动机起动时出现悬挂起动或热起动时（）
A. 机组不必关断发动机，FADEC会自动恢复程序
B. 燃油会被指令关闭然后在0.5秒内重新打开双点火出现
C. 以上都对
[单项选择]发动机正常起动时，起动手柄提起后15秒钟不点火则应该（）
A. 将点火选择电门人工板到双点火（BOTH）位
B. 将APU引气关断
C. 将发动机起动手柄放切断（CUTOFF）位，继续干冷转发动机以吹除余油。然后将相关发动机起动电门放OFF位
D. 将引气隔离活门电门放关闭位（CLOSED）
[单项选择]喷油持续时间的控制大致可分为两大类：一是发动机起动后（）的控制，二是发动机起动时的控制。
A. 运动时
B. 运行时
C. 营运时
D. 行驶时
[单项选择]发动机起动时，蓄电池可向起动机提供高达（）A的起动电流。
A. 100～200
B. 100～300
C. 200～300
D. 200～600
[单项选择]发动机起动时起动机正常脱开的转速是（）
A. 发动机N2转速的45%-46%
B. 发动机N1转速的45%-46%
C. 发动机N1转速的55%-56%
D. 发动机N2转速的55%-56%
[判断题]根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
[单项选择]在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]分电器断电触点过大，对发动机点火提前角的影响是点火提前角相应增大。
[单项选择]发动机起动时，起动机小齿轮与齿圈无法啮合的原因是（）。
A. 轴承磨损
B. 齿圈飞边
C. 电刷接触不良
D. 开关触点烧结
[单项选择]发动机起动时，当起动手柄提起到上卡槽位（运转位）时，发动机梁活门灯不灭，而是明亮的蓝色，说明（）
A. 发动机梁活门（SPARVALVE）未打开
B. 发动机燃调（HMU）上的高压关断活门未打开
C. 发动机防冰活门未打开
D. 大翼防冰活门未打开
[判断题]在发动机怠速状况下测量的点火提前角为初始提前角。
[单项选择]起动机一次不能起动发动机，需再次起动时，应间隔（）
A. 20秒
B. 30秒
C. 40秒
D. 2-3分钟
[单项选择]冬季发动机起动时，百叶窗应该处于（）
A. 关闭位置
B. 打开位置
C. 半开半闭位置
D. 任意位置
