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[单项选择]发动机冷起动时，Ecu根据冷却水温度传感器信号控制起动怠速，使怠速阀门全开，发动机转速达到2000r／min左右，便于着车。是指电控单元的（）控制功能。
A. 燃油控制
B. 点火控制
C. 怠速控制
D. 工况控制
[单项选择]在讨论发动机的起动工况时，技师甲说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制；技师乙说，在发动机起动时，发动机控制模块并不根据空气流量传感器（或进气歧管压力传感器）和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确？（）
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 两人均正确
D. 两人均不正确
[判断题]发动机起动时，打马达不动，犯“顶”的原因之一是发动机点火提前角过大。
[单项选择]发动机起动时起动机正常脱开的转速是（）
A. 发动机N2转速的45%-46%
B. 发动机N1转速的45%-46%
C. 发动机N1转速的55%-56%
D. 发动机N2转速的55%-56%
[判断题]汽油发动机起动时达到了规定的转速，但发动机无起动征兆，说明点火系有故障。
[单项选择]发动机冷车起动时，氧传感器的工作状态为（）
A. 即可投入正常工作
B. 预热到一定温度后投入正常工作
C. 始终处于正常工作状态
[单项选择]在讨论进气量的检测方式时，我们讲有些传感器必须和进气温度传感器配合后才能正确检测发动机的进气（质）量，请问以下四种传感器哪一种不需要进气温度传感器的修正就能正确反映进气量的大小？（）
A. 翼板式空气流量传感器
B. 卡门涡旋式空气流量传感器
C. 进气歧管压力传感器
D. 热膜式空气流量传感器
[单项选择]发动机起动时出现悬挂起动或热起动时（）
A. 机组不必关断发动机，FADEC会自动恢复程序
B. 燃油会被指令关闭然后在0.5秒内重新打开双点火出现
C. 以上都对
[单项选择]检测进气量的传感器除了空气流量计以外，还有（）
A. 真空压力传感器
B. 空气流速传感器
C. 空气密度传感器
D. 空气重量传感器
[单项选择]检测进气量的传感器除了流量式以外，还有（）。
A. 真空压力传感器
B. 进气温度传感器
C. 空气流速传感器
[单项选择]柴油机起动时，发动机不容易起动，起动后，怠速运转不稳定，有时排气管放炮的原因是（）。
A. 喷油提前角过大
B. 喷油提前角过小
C. 喷油提前角正常
D. 喷油泵喷油不均匀
[判断题]起动时，发动机到了规定的起动转速，但没能发动，可判断起动系无故障。
[单项选择]用脉冲式转速传感器检测主机转速时，若将两个传感器位置颠倒，则（）。
A. 转速表指示转速偏低，转向与主机相反
B. 转速表指示转速偏低，转向与主机相同
C. 转速表指示与主机相同，转向与主机相同
D. 转速表指示与主机相同，转向与主机相反
[填空题]起动机传动机构的作用是在发动机起动时，使起动机（）啮入（），将（）传给（）；在发动机起动后使驱动齿轮（），并最终（）。
[单项选择]对于采用光电式曲轴位置传感器信号作为触发信号的点火系统而言，当发动机无法起动时，以下哪个原因可能引起此现象？（）
A. 发光二极管（LED）烧坏
B. 点火线圈短路
C. 发动机控制模块有故障
D. 以上原因都可引起此现象
[单项选择]当发动机起动时，起动机需要强大的起动电流，汽油机一般为（）。
A. 100A～300A
B. 200A～600A
C. 400A～600A
[单项选择]根据发动机的转速，曲轴位置传感器传送信号给Ecu，Ecu控制点火时刻，确定点火提前角，控制点火电流大小。是指电控单元的（）控制功能。
A. 燃油控制
B. 点火控制
C. 怠速控制
D. 工况控制
[单项选择]当发动机正常起动时N2已达到55-56%转速而起动电门不能正常脱开到OFF位时，机组应该（）
A. 将相应发动机起动手柄放切断位
B. 人工将发动机起动电门放到OFF位
C. 将起动活门跳开关（保险电门）拔出
D. 将相应发动机点火跳开关（保险电门）拔出
