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[单项选择]在增压柴油机进气管道上装有废气涡轮增压器，目的是：（）
A. 便于发动机起动
B. 增加进气密度，提高发动机的动力性和经济性
C. 降低发动机的工作温
D. 防止柴油机出现不正常燃烧
[单项选择]当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
A. 高负荷
B. 低负荷
C. 高转速
D. 高负荷、低转速
[判断题]定压增压式柴油机各缸负荷严重不均会引起增压器发生喘振。
[单项选择]装有脉冲增压器的柴油机，在排气管中产生脉冲压力波，其原因是（）
A. 排气压力太高
B. 排气管太粗
C. 排气管短而细
D. 排气管分布不合理
[单项选择]增压柴油主机油门不变，转速降低，则增压器对柴油机供气量减少，甚至使压气机的工作点移向喘振线，因此规定了工作限制区，试问该限制区是指（）。
A. 持续工作面积限制区和短期工作面积限制区
B. 发动机最大转速和最大扭矩限制区
C. 发动机最低扭矩，防止发动机熄火的区域
D. 船舶加速时的使用范围
[判断题]增压柴油机上所配置的一种特殊机构是增压器。
[单项选择]柴油机增压器惰转时间不足，柴油机冒（）烟。
A. 白烟
B. 黑烟
C. 蓝烟
D. 以上答案均不正确
[判断题]柴油机在停车前，让柴油机空载运转3～5分钟，可使涡轮增压器得到一定的冷却。这有助于延长柴油机的使用寿命。
[判断题]脉冲式增压柴油机各缸负荷不均匀会使增压器发生喘振。
[单项选择]在增压柴油机持续工作范围中，增压器喘振线和余度线之间的面积，允许（）使用。
A. 柴油机在试验台
B. 船舶加速时短时间使用
C. 船舶航行试验时
D. 机动航行低速时使用
[单项选择]16V280型柴油机如果任意一个增压器机油人口处的压力低于（）kPa都会造成柴油机停机。
A. 58
B. 68
C. 78
D. 88
[判断题]为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。
[单项选择]增压四冲程柴油机若增压器损坏，此时在非增压运转时对换气过程产生的影响是（）。
A. 排气不充分
B. 废气倒冲
C. 排气阻力增大
D. 排气闽撞击产直
[单项选择]在增压柴油机持续工作面积的限制中，增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用，船舶在（）。
A. 船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区
B. 船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区
C. 船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区
D. 船舶在空放航行时，推进特性线变平坦会暂时进入该面积区
[单项选择]在增压柴油机持续工作面积中，增压器喘振线和喘振余度线之间的面积只允许短期使用，船舶在何种工况下会进入这个面积区？（）
A. 船舶满载航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
B. 船舶加速时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
C. 船舶在进入浅水区航行时，推进特性线变陡会暂时进入该面积区。
D. 船舶在空放时，推进特性线变平坦会暂时进入该面积区。
[单项选择]采用并联增压系统的船舶柴油机增压器易在下列（）工况发生喘振。
A. 超负荷
B. 高负荷
C. 低负荷
D. 起动时
[单项选择]柴油机设增压器的目的是（）。
A. 降低噪音
B. 提高柴油机的燃烧质量
C. 方便检修
D. 以上答案均不正确
[单项选择]采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列（）工况下发生喘振。
A. 起动时
B. 标定负荷
C. 低负荷
D. 超高负荷
