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[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀紧急制动位的作用及自阀紧急制动后，单阀单独缓解作用。
A. 第一步
B. 第四步
C. 第二步
D. 第五步
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查单阀阶段制动及阶段缓解的作用。
A. 第六步
B. 第四步
C. 第五步
D. 第三步
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀手把取出位的作用，自阀的过充作用及消除过充压力的能力
A. 第一步
B. 第四步
C. 第二步
D. 第五步
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀过量减压位的作用。
A. 第一步
B. 第三步
C. 第五步
D. 第七步
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查自阀施行最大减压时的作用。
A. 第一步
B. 第三步
C. 第二步
D. 第七步
[单项选择]“七步闸”试验中的（），主要检查单阀一次制动及一次缓解的作用。
A. 第六步
B. 第四步
C. 第七步
D. 第三步
[单项选择]若自阀减压制动后要单独缓解时，把单阀手柄推至单独缓解位，机车制动缸的压力就会下降。
A. 制动缸
B. 总风缸
C. 控制风缸
D. 作用风缸
[填空题]JZ-7型空气制动机自阀置于运转位、单阀在制动区时，（）向单独作用管充气，使作用阀处于制动位。
[填空题]JZ-7型自阀紧急制动作用时均衡风缸减压（）。
[单项选择]JZ-7型自阀紧急制动作用时，制动缸的压力在（）内上升为420~450kpa。
A. 4-6s
B. 5-7s
C. 7-9s
D. 8-10s
[单项选择]JZ-7型自阀紧急制动作用时列车管的压力在（）以内下降到零。
A. 2s
B. 2.5s
C. 3s
D. 4s
[单项选择]自阀施行制动时，作用风缸的压力空气推动（）左移而进入作用阀作用勾贝下方。
A. 保持阀
B. 放风阀
C. 充气阀
D. 变向阀
[简答题]自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
[简答题]自阀手把在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
[单项选择]JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出（）内的压力空气，以达到紧急制动的目的。
A. 制动缸管
B. 均衡风缸管
C. 制动管
D. 紧急风缸
[简答题]JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
