更多"自阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？"的相关试题:
[简答题]JZ-7型制动机自阀手柄在制动区，而机车起紧急制动作用，试分析其原因。
[简答题]自阀手把在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因？
[简答题]白阀手柄在制动区，机车起紧急制动作用是什么原因（J2-7型）？
[判断题]JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。
[单项选择]自阀手柄在紧急制动位时，自阀的重联柱塞阀使（）连通。
A. 总风缸管与撒砂管
B. 制动管与大气
C. 制动缸管与大气
D. 总风缸管与8a
[填空题]自阀手柄在“运转位”，“过充位”时，自阀排风口排风还止的原因是CZDF-8号电空阀（）。
[填空题]自阀手柄在紧急制动位时，自阀的放风阀能直接排出内的压力空气，以达到紧急制动的目的
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄（）时，总风遮断阀的遮断阀口关闭（客货转换阀在
A. 在制动区
B. 在取出位
C. 在运转位
D. 从制动区到紧急位
[单项选择]重联柱塞阀凸轮得到最大降程时，自阀手柄应处于（）。
A. 1～5位
B. 手柄取出位
C. 过量减压位
D. 紧急制动位
[单项选择]自阀手柄移置运转位，过量减压位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。
A. 调整阀膜板压板螺丝1.3毫米排气孔堵塞
B. 排气阀与座固着
C. 调整阀模板破裂或组装过松
[单项选择]JZ-7型空气制动机自阀手柄在（）时，总风遮断阀的遮断阀口开启（客货转换阀在
A. 运转位和过充位
B. 制动区
C. 只在运转位
D. 取柄位
[单项选择]JZ-7型制动机自阀手柄在过充位与运转位时，作用位置相同的是（）。
A. 自阀调整阀
B. 缓解柱塞阀
C. 中继阀
D. 作用阀
[单项选择]自阀手柄移至运转位，过量减位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。
A. 调整阀模板压板螺丝φ1.3毫米排气孔堵塞
B. 排气阀与座固着
C. 供气阀与阀口不严
[单项选择]自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
A. 工作风缸
B. 降压风缸
C. 作用风缸
D. 制动缸
[简答题]作图题：自阀手柄在一位时缓解柱塞阀的通路。（绘图说明）
[单项选择]JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口（）。
A. 排风不止
B. 不排风
C. 间断排风
[单项选择]JZ-7型制动机紧急自动作用检查时，应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位，制动管压力下降到（）的时间在3s以内。
A. 2kPa
B. 3kPa
C. 0kPa
D. 5kPa
[判断题]J2-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。
