更多"NJ07型列车在4个DCU故障或4个转向架气制动隔离时会产生（），此时"的相关试题:
[判断题]遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车需清客，但不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
[判断题]“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”，乘客持受影响单程票办理退款时，车站需确认车票的上次使用日期与应急日期相同，且在允许期限内，回收乘客的车票，填写OP102，给乘客退还相应金额。并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
[判断题]“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”，乘客持受影响单程票乘坐地铁时，车站人员需确认乘客交还的车票上次使用日期与应急日期相同，且在允许期限内，回收车票后询问乘客目的地车站，填写《乘客事务处理单》，在BOM上给乘客发售相应车票，并告知乘客此类车票一经售出不允许办理退款，并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
[判断题]NJ07型列车DDU故障栏显示空压机故障，检查并断合CREC内的CMCCB，1台空压机故障维持运营到终点。
[判断题]“列车晚点”、“运营故障需清客”或“车站出现火灾等紧急情况”受影响储值票/羊城通的处理：乘客持受影响车票前来处理时，售票员需确认车票的上次使用日期与应急日期相同，且在允许期限（指从应急情况发生次日起计7日内）内，填写OP102，给乘客免费更新车票，并且每办理一张车票对应发放一张赠票给乘客。
[判断题]NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
[简答题]NJ07型列车正线运行时，DDU无任何故障显示的情况下，列车无牵引力。应如何处理？
[简答题]NJ07型列车推牵引，列车无位移，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？
[判断题]NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，使用司控台REPB按钮复位，若恢复正常则继续运营。
[判断题]NJ07型列车DDU故障栏显示：辅助逆变器故障，查看KMK图标是否正常吸合，正常吸合则维持运营至终点；否则维持运营至终点清客下线。
[简答题]NJ07型列车推牵引，列车缓慢行驶或只能缓慢行驶后停下，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？
[填空题]NJ07型列车的司机室侧门故障无法关闭时，可以通过使用（）进行旁路。
[单项选择]NJ07型列车网络故障或紧急牵引模式下，保持制动的施加和缓解由（）控制。
A. 控制系统
B. 牵引系统
C. 网络系统
D. 制动系统
[填空题]NJ07型列车连挂以后，若救援车需缓解故障车的常用制动，可按压（）进行缓解。（故障车与救援车需电路连接）。
[简答题]NJ07型列车产生紧急制动，无法缓解，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？
[填空题]NJ07型列车同一单元内三个牵引故障，使用司控台上“牵引复位”按钮复位，若能正常复位，则继续运营；若不能复位则查看DDU上（）及B车SEC2L内HVBCB状态是否正常，HVBCB若断开则复位HVBCB。若故障依然存在，限速维持（）km/h运营到终点处理。
[简答题]NJ07型列车到站后，车门未正常打开，根据《电客车正线故障应急处理指南》应如何处理？
[填空题]NJ07型列车里的远程缓解2（RRPB2）用于救援时在救援车缓解故障车的（）。
[判断题]NJ07型列车当本端AXMe故障时可使用ATO模式运行到终点，ATO模式不能正常驾驶时使用紧急牵引模式运行到终点。
