更多"[多选题]下列关于电客车推进运行，说法正确的是（ ）"的相关试题:
[多选题]以下关于电客车推进运行说法正确的有（）
A.推进运行时，必须有引导员在电客车
前端驾驶室引导（当配备双司机时，由另一司机担任引导员），无人引导时，禁止推进运行
B.当难以辨认信号时，禁止列车推进运行
C.单列车的推进运行限速 30km/h
D.单列车的推进运行限速 40km/h
[多选题]使用工程车救援电客车时，关于故障电客车司机的说法正确的有（ ）
A.如列车在站内，报行调清客退出服务；
B.列车停在区间则广播安抚乘客，并做好区间疏散的准备，等待行调命令疏散；
C.待救援机车到达后，协助工程车车长连挂；
D.确认连挂好后，缓解列车制动并通知救援机车车长；
E.推进运行时，协助调车长瞭望，必要时按其要求施加制动协助停车
[不定项选择题]关于电客车电容器说法正确的有（）
A.电解电容在电客车上应用广泛
B.电客车用电容没有正负极区分
C.检查电容器前应先测试电容两极之间电压
D.电容器容量测试必须安装好车辆线缆
[单选题]下列关于行规中电客车运行速度限制说法不正确的是（）
A.电客车正线手动驾驶模式运行时，比照推荐
速度，低5km/h
B.NRM模式进站停车限速25km/h
C.推进运行限速10km/h
D.车辆段运行限速25km/h
[单选题] 无人引导时，列车推进运行说法正确的是（ ）。
A.禁止推进运行
B.推进距离不能超过一个区间
C.推进距离不能超过一站一区间
D.推进距离不能超过两站一区间
[多选题]关于南宁轨道交通电客车Mp车继电器柜说法，正确的是（ ）。
A.此柜中安装有客室控制机柜
B.该柜中设备和元器件的控制电压为DC110V
C.该柜中方便插座的电压为AC220V
D.该柜主要分为PIS设备组装、接触器安装板组装、面板电器组装三大部分
[多选题]关于南宁轨道交通电客车Tc车继电器柜说法，正确的是（ ）。
A.司机室广播控制主机(ACSU）和客室广播控制主机(PACU）安装于此柜中
B.该柜中设备和元器件的控制电压为DC110V
C.该柜中方便插座的电压为AC220V
D.该柜主要由骨架、下连接器板组装、端子排、网络模块组装、面板电器组装、继电器板电气组装等6大部分组成
[单选题]列车特殊情况下，无人引导时，列车推进运行说法正确的是（ ）。
A.禁止推进运行
B.推进运行距离不超过一个区间
C.推进运行距离不能超过一站一区间
D.推进运行距离不能超过两站一区间
[多选题]以下关于电客车编组构造，说法正确的是（ ）
A.A车：1位端是本车半永久牵引杆处的车端；
B.B车：1位端是远离本车受电弓的车端；
C.C车：1位端是本车半永久牵引杆处的车端；
D.A车：1位端是本车全自动车钩处的车端；
[单选题] 关于客车反向运行时司机的操作,描述错误的是( )。
A.接反向运行命令,了解清楚反向运行的进路情况,按命令要求执行
B.进站对标后,若屏蔽门车门不能联动则通知车站开屏蔽门
C.确认屏蔽门开启后, 按开门四步曲(先确认、再呼唤、跨半步、再开门)开车门
D.进站对标后,在司机室里面不用立岗开门
[单选题]下列关于电客车动车时,说法错误的是( )。
A.设置铁鞋防溜时,不撤出铁鞋不动车
B.凭自身动力动车时,没有制动不动车
C.作业人员在安全规定位置不动车
D.道岔开通位置不正确不动车
[多选题]关于电客车列广系统说法正确的是( )。
A.无线电广播的级别最高
B.司机室之间对讲级别高于司机对乘客广播
C.媒体播放声音信号的级别最低
D.列车自动广播级别高于司机对乘客广播
[多选题]下列关于电客车调车班说法正确的是：（ ）
A.负责完成车厂内电客车转线、调车、调试、整备、洗车等作业。
B.根据列车运营时刻表及行调命令指示，安全、正点、有序地组织收发车作业。
C.由具备电客车司机资格证（中级及以上）的人员担任。
D.负责管理、监控、协助信号楼所有作业及安全。
[多选题]关于电客车牵引系统，以下说法正确的是：
A.在损失1/4动力时，在AW2状态下，列车可以正常往返全程。
B.在损失1/2动力时，在AW3的状态下，列车可在正线最大坡道上起动并运行到下一车站。
C.一列空载列车牵引一列超员载荷AW3故障列车，能在正线最大坡道上起动并运行到下一车站。
D.在损失1/2动力时，在AW3的状态下，列车可以正常往返全程。
