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[单选题] 汽车制动时从驾驶员发现障碍物时起到开始踩住制动踏板为止所用的时间,称为( )。
A.驾驶员反应时间
B.制动器作用时间
C.持续制动时间
D.制动彻底放松时间
[单选题] 汽车制动时方向的( )是指汽车制动时能按驾驶员的要求行驶运动的能力。
A.对称性
B.直线性
C.稳定性
D.均衡性
[单选题] 汽车制动时的方向稳定性是指制动时,汽车按驾驶员给定方向行驶,不发生跑偏、侧滑及失去( )的性能。
A.转向能力
B.舒适性
C.平稳性
D.可控性
[单选题] 汽车制动时,驾驶员踏下制动踏板,经过各传动件,使制动蹄上端向外张开,消除与______的间隙。
A.制动鼓
B.车轮
C.轮缸活塞
[判断题] ( )汽车制动距离是指驾驶员开始踏住制动踏板到汽车完全恢复制动前行驶状态所走过的距离。
A.正确
B.错误
[判断题]采用台式检测驻车制动力时,车辆乘坐一名驾驶员,使用驻车制动时驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车质量的 20。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]当车辆要下长坡采取紧急制动时,驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是( )。
A.踏板踩得过急
B.制动器温度偏高
C.制动器完全失效
D.制动器温度过低
[判断题] ( )制动器作用时间由制动器反应时间和制动力增长时间两部分组成。
A.正确
B.错误
[单选题] 汽车制动系统产生最大制动作用时,行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过( )。
A.500N、150N
B.600N、200N
C.700N、300N
D.800N、400N
[判断题] ( )汽车连续较长时间使用制动,制动器由于吸收汽车的动能而转化为热能,使其温度上升,制动力矩下降,减速度减小,制动距离加长,称为汽车制动效能的恒定性。
A.正确
B.错误
[单选题] 汽车在盘山道下坡段长时间使用制动器的情况下,评定制动器性能优劣的是( )。
A.制动力的大小
B.制动效能
C.制动协调时间
D.制动效能的稳定性
[单选题]BH008在汽车式起重机行驶制动系统中,制动器由于制动带调整过紧而使制动器过热的处理方法是()
A.调紧制动带
B.不用调整
C.调松制动带
D.正常使用
[判断题]车辆总的制动时间是接触制动器的预备时间与制动力的作用时间之和。
A.正确
B.错误
[判断题]( )BH008在汽车式起重机行驶制动系统中,制动器的制动带调整不当,不影响制动器的使用
A.正确
B.错误
[单选题] 汽车气压制动系统的前车轮制动器、制动蹄与制动鼓调整间隙,其支承销端为( )。
A.0.45~0.50 mm
B.0.25~0.40 mm
C.0.20~0.25 mm
D.0.10~0.20 mm
[单选题]BD021当汽车液压制动系统解除制动后,车轮制动器仍保持一定的制动作用,增大了车轮的行驶阻力,并伴随有制动鼓发热现象,常称为().
A.制动粗暴
B.制动拖滞
C.制动卡滞
D.制动过大
[单选题]BD019调整汽车气压制动系统的前车轮制动器的制动蹄与制动鼓间隙时,其支承销端为()
A.0.45~0.50mm
B.0.25~0.40mm
C.0.20~0.25mm
D.0.10~0.20mm
[单选题]汽车制动时,若左右车轮的制动器制动力不等会引起( )。
A.制动跑偏
B.制动侧滑
C.转向能力丧失
D.车轮抱死
