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[单项选择]气缸套内表面在最大燃烧压力作用下，承受的机械应力是（）。
A. 切向压应力，径向压应力
B. 切向拉应力，径向压应力
C. 切向压应力，径向拉应力
D. 切向拉应力，径向拉应力
[单项选择]6240ZJ柴油机最高爆发压力（）。
A. ≤13.5Mpa
B. ≤135Mpa
C. ≤1.35Mpa
[单项选择]测量最高爆发压力常用于分析判断（）。
A. 缸内机械负荷
B. 供油正时
C. 缸内密封性
D. A和B
[单项选择]柴油机的最高爆发压力不超过（）MPa。
A. 5
B. 8.5
C. 10.5
D. 14
[单项选择]内河船舶柴油机侧取气缸内最高爆发压力和压缩压力的仪表是（）
A. 压力表
B. 气压表
C. 爆压表
D. 功率表
[单项选择]通过测量柴油机的最高爆发压力能分析（）。
A. 活塞环密封性是否良好
B. 喷油正时是否正确
C. 配气是否调整适当
D. 缸套是否磨损
[判断题]最高爆发压力直接反映的是柴油机的热负荷。
[单项选择]柴油机燃烧始点的最佳位置一般使最高爆发压力发生在上止点后（）曲轴转角。
A. 5度
B. 7～8度
C. 15～20度
D. 40度
[单项选择]在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与最高爆发压力限制条件相同情况下比较时，热效率最高的加热循环是（）。
A. 等容加热循环
B. 等压加热循环
C. 混合加热循环
D. 上述三种循环相同
[单项选择]
根据分段燃烧理论分析，速燃阶肆内的特点是（）。
①近似等容燃烧；
②缸内压力达到最高爆发压力；
③缸内温度达到最高循环温度；
④为可控燃烧；
⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定；
⑥爆燃发生在速燃阶段。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+③+④+⑤
C. ①+②+⑤+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[单项选择]柴油机的最高爆发压力过高，排气冒烟油耗率增加，排温升高，功率下降等现象均与（）有关。
A. 燃油的喷射与燃烧过程
B. 燃油的十六烷值
C. 燃油的粘度
D. 燃油的雾化质量
[单项选择]如果气缸内最高爆发压力约为8.0MPa，示功图纸高度为50mm，则选用弹簧比例应为（）。
A. 8mm/Mpa
B. 7mm/Mpa
C. 6mm/Mpa
D. 5mm/MPa
[单项选择]
喷油泵供油提前角的大小主要影响柴油机以下性能（）。
①经济性；
②加速性；
③最高爆发压力；
④平均压力增长率；
⑤压缩压力；
⑥排气温度。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+④+⑤+⑥
[单项选择]
喷油泵供油提前角过大，柴油机的变化是（）。
①油耗率增高；
②容易起动；
③最高爆发压力升高；
④排气温度升高；
⑤平均压力增长率升高；
⑥发动机过热。
A. ①+②+③
B. ①+③+⑤
C. ①+③+④
D. ②+④+⑥
[单项选择]若选用弹簧比例为7mm/Mpa，示功图纸高度为50mm，则示功器可测取的最高爆发压力约为（）。
A. 6.0Mpa
B. 7.0Mpa
C. 8.0Mpa
D. 12.5Mpa
[单项选择]
当喷油提前角过大时，测取的p-v示功图的特征是（）。
Ⅰ．最高爆发压力过高
Ⅱ．发火点后移
Ⅲ．示功图头部尖瘦
Ⅳ．膨胀线较高
A. Ⅰ+Ⅱ
B. Ⅲ+Ⅳ
C. Ⅰ+Ⅲ
D. Ⅱ+Ⅳ
[判断题]四冲程柴油机合力的最高值在燃烧上止点后爆发压力点处。
[单项选择]在下列缸套表面承受的机械应力分析中，正确的是（）。
A. 内表面承受的切向应力最大，径向应力最小
B. 内表面承受的切向应力最小，径向应力最大
C. 内表面承受的切向应力最大，径向应力最大
D. 内表面承受的切向应力最小，径向应力最小
[填空题]外门窗室内、外表面所受到的空气绝对压力差值。当室外表面所受的压力低于室内表面所受压力时，压力为（）压。
