更多"[判断题]( )34 当进路定义为通过模式时,进路不因列车通"的相关试题:
[判断题]在自动通过进路模式下，进路随列车运行而自动解锁。
A.正确
B.错误
[判断题]( )22 正常情况下(自动通过进路除外),列车经过进路后,联锁会自动解锁进路,不需人工取消进路。
A.正确
B.错误
[单选题]ATS在中央控制模式时，自动进路模式的设置和取消由（）操作。
A.车站值班员
B.中心调度员
C.DCC调度员
D.信号维护人员
[单选题]区间计轴设备故障转为半自动闭塞：发车站必须开放调车信号机，列车出发后进路自动解锁，列车完全到达接车站后，由接车站按压复原按钮FUA，人工闭塞表示灯亮（ ）灯，闭塞复原。
A.红
B.黄
C.绿
[判断题]正常情况下（自动通过进路除外），列车经过进路后，联锁会自动解锁进路，不需人工取消进路。改正：
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监督ATS、列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监督ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、列车自动防护ATP、列车自动运行ATO。
A.正确
B.错误
[判断题]列车自动控制ATC包括列车自动监控ATS、 列车自动防护ATO、列车自动运行ATP。
A.正确
B.错误
[填空题]采用点式级别控制模式时，列车的追踪间隔以为单位进行控制，由联锁按照进行进路处理，保证在一条进路内同一时间只有一列车。
[判断题]VOBC通过人为定义列车IP地址来区别列车号（）
A.正确
B.错误
[多选题]以下情况中，进路不会随列车运行而自动解锁的是（ ）
A.A、进路被设置为自动通过进路模式
B.B、在列车跨压信号机之前信号机已经关闭
C.C、在进路的第一计轴区段故障时
D.D、设置了自动折返进路
E.E、连续多趟图定CBTC列车自动触发同一区段进路
[判断题]列车由区间折返，导致某个或多个闭塞分区不满足自动解锁条件，占用丢失状态保持到列车驶入站内并经人工确认列车整列到达，区间未遗留车辆后，须通过CTC下达“区间逻辑状态确认”命令恢复闭塞分区正常逻辑状态。/*宁铁运〔2017〕178*/( )
A.正确
B.错误
[单选题]在正常接车情况下，须在列车占用股道（ ）min后，才准许延续进路自动解锁；当列车占用延续进路后，延续进路不得解锁。
A.3
B.4
C.5
D.6
[单选题]攂型电气集中车站,列车和调车车列顺序出清进路上各道岔区段后,各道岔区段自动解锁,这种解锁方式是( )解锁。
A.故障
B.人工
C.取消
D.正常
