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[单选题] 将少量载荷装于船舶漂心处时，则船舶( )。
A. 首尾吃水不变
B. 吃水差不变，平行下沉
C. 首吃水减少，尾吃水增加
D. 首吃水增加，尾吃水减少
[单选题]吃水不变时,( )随船舶重心高度增大时减小。
A.初稳性
B.破舱稳性
C.浮性
D.以上均是
[判断题]汽车制动时，后部向上抬起、前部下沉的趋势：前轮垂直载荷增大，后轮垂直载荷增大
A.正确
B.错误
[单选题] 船舶平行沉浮的条件是:少量载荷装卸于( )的垂直线上。
A. 漂心
B. 稳心
C. 浮心
D. 重心
[单选题] 船舶初始为尾倾，少量载荷装于Xp处，按我国定义，若Xp>Xf, 则( )。（δt为吃水差改变量）
A.δt>0，尾倾减小
B.δt <0，首倾增大
C.δt<0，首倾减小
D.δt >0，尾倾增大
[单选题] 船舶初始为尾倾，少量载荷装于Xp处，按我国定义，若XpA.δt>0，尾倾减小
B.δt <0，尾倾增大
C.δt>0，首倾减小
D.δt >0，首倾增大
[单选题]船舶初始浮态为首倾，现在漂心前卸去少量载荷，则会使初始首倾( )。
A.增大
B.减小
C.不变
D.不确定
[单选题] 在( )处少量装载货物会使船舶重心高度减小。
A.船舶重心处
B.船舶重心之上
C.船舶重心之下
D.船舶浮心之上
[单选题] 船舶重心距基线高度KG随船舶排水量的减小而( )。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变化趋势不定
[单选题]轮胎垂直载荷增大后,侧偏刚度也()。
A. 随之增大
B. 不变
C. 随之减小
D. 不确定
[判断题]判断题:外载荷一定时,增大油缸活塞面积,则可减小系统压力。
A.正确
B.错误
[单选题] 若船舶装载后GM减小，则意味着( )。
A. KG减小
B. KG增大
C. KG不变
D. 以上均有可能
[单选题] 若船舶装载后KG减小，则意味着( )。
A. GM减小
B. GM增大
C. GM不变
D. 以上均有可能
[单选题] 对于具体船舶，其进水角随船舶吃水的增大而( )。
A. 减小
B. 不变
C. 增大
D. 变化趋势不定
[单选题] 在研究初稳性时，船舶KM随船舶吃水的增大而( )。
A. 增大
B. 减小
C. 不变
D. 变化趋势不定
[单选题] 在进行少量载荷变动对初稳性高度影响值的近似计算时，常假定( )。
A. 货物重量不超过500t
B. 船舶排水量不变
C. 船舶重心高度变化忽略不计
D. 横稳心距基线高度的变化忽略不计
[单选题] 船舶少量装载后，( )。
A.首吃水增大，尾吃水减小
B.首吃水减小，尾吃水增大
C.首尾吃水同时增大
D.以上均有可能
[判断题]高速行驶时,汽车底盘特别是行驶机构受到的冲击载荷增大,易使前.
后桥发生暂时的变形。 ()
A.正确
B.错误
