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[单项选择]着陆可用距离（干道面）乘以多少可以得到制作飞行计划时对应的着陆所需距离（）
A. 115/100
B. 1.67
C. 0.60
[单项选择]空中出现有影响到着陆距离的飞机系统失效，可以参考什么计算所需的着陆距离（）
A. FCOM或MEL
B. 只有FCOM和QRH
C. 只有MEL
[单项选择]涡轮螺旋桨飞机在目的地机场的着陆所需距离（）
A. 与在备降场的所需距离相等
B. 比备降场的所需距离短
C. 比备降场的所需距离长
[单项选择]在放行前已存在有影响到着陆距离的飞机系统失效，可以参考什么计算所需的着陆距离（）
A. FCOM或MEL
B. 只有FCOM和QRH
C. 只有MEL
[单项选择]计算实际着陆距离假定（）
A. 进近速度为人工着陆VLS，自动着陆VLS+5
B. 飞行员施加最大刹车并防滞系统工作，地面扰流板工作
C. 以上都对
[单项选择]由紧急或非正常情况引起的着陆距离的增量计算都是（）
A. 依据形态二的实际着陆距离
B. 依据形态三的实际着陆距离
C. 依据全形态的实际着陆距离
[单项选择]在哪种情况下，进入着陆方式后，自动着陆红色警告闪亮（）
A. 无线电高度低于200英尺且飞机偏离量过大（航向道或下滑道）
B. 两部AP或LOC或GS失效，或两部无线电高度表指示之差大于15英尺
C. 以上都对
[单项选择]道面上有0.5cm深的湿雪。小双发飞机的飞行手册允许着陆，着陆距离和干道面相比（）
A. 减小
B. 显著减小
C. 增加
[多项选择]自动着陆功能包括下列哪些工作（）
A. 同步
B. 进场
C. 监控
D. 均衡
[单项选择]由于（），起飞所需距离增加。
A. 跑道上有融雪
B. 下坡迎角小
C. 逆风阻力大
[单项选择]多少海里的VLS增量是使用自动推力或自动着陆时的适航要求（）
A. 2海里
B. 5海里
C. 8海里
[简答题]着陆时如果防滞系统失效，着陆距离将乘以多少？
[单项选择]自动着陆方式的执行条件是：（）。
A. 一个以上A/P衔接
B. 两个以上A/P衔接
C. 必须三个A/P都衔接
D. 可以有A/P不衔接
[单项选择]如果适航文件并未特别指明湿道面上的着陆修正，着陆距离必须增加（）
A. 10%
B. 20%
C. 15%
[单项选择]自动着陆功能在什么情况下不能工作（）
A. FCCA接通
B. FCCB接通
C. 任一FCC接通
D. FCCA和FCCB都不接通
[单项选择]自动着陆时，汇流条隔离发生在：（）
A. LOC截获
B. 多通道接通时
C. 三通道接通时
D. 三通道预位时
[单项选择]如果机组实施的是没有自动着陆的进近，最迟要在什么时候脱开自动驾驶（）
A. 80英尺AGL
B. 100英尺AGL
C. 160英尺AGL
[判断题]自动扶梯的上下部水平支撑点应复测，按自动扶梯的倾斜角度所需正确的水平支撑距离复核是否符合图样要求。台阶尺寸、预埋件，两水平支撑点的水平度是否满足安装要求。
[单项选择]计算机的运算速度远远高于人的计算速度，这是因为计算机具有（）
A. 高速运算能力
B. 逻辑判断能力
C. 很高的计算精度
D. 自动控制能力
