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[单项选择]
在柴油机实际工作中，燃烧工质在高温下分解将引起的后果是（）。
①主燃期温度升高；
②主燃期温度降低；
③后燃期温度升高；
④后燃期温度降低；
⑤后燃期增加；
⑥排气温度升高。
A. ①+②+③+⑤
B. ①+③+④+⑤
C. ①+③+④+⑥
D. ②+③+⑤+⑥
[填空题]柴油机的燃烧过程分：滞燃期（），急燃期，缓燃期和补燃期
[单项选择]柴油机燃烧过程中主燃期的长短主要取决于（）。
A. 转速
B. 负荷
C. 柴油机型式
D. 燃烧室形
[单项选择]较理想的燃烧过程是要求急燃期燃烧速度慢，缓燃期燃烧快些，但缓燃期长短主要决定于（）
A. 燃油输送压力大小
B. 负荷大小
C. 燃烧室大小
D. 冷却水压力大小
[单项选择]下列自力式压力调节阀可用于主燃气路对主燃气压进行稳压调节的是（）
A. Y600型
B. 133L型
C. 95H型
D. 1000HP型
[单项选择]
燃油粘度过高引起的影响有（）。
①起动困难；
②滞燃期减小；
③净化容易；
④滞燃期增长；
⑤粘度指数高；
⑥喷射延迟阶段增长。
A. ①+③+⑤
B. ①+④
C. ①+③+⑥
D. ②+⑤
[判断题]转速固定的引风机，主燃室负压利用主烟道上安装的烟道闸板来控制，烟道闸板提升，主燃室的负压增大，烟道闸板下降，主燃室的负压减小，引风机的控制只有正转反转。
[判断题]燃油的喷射过程可分为：喷射落后期、主喷射期、自由喷射期、过后喷射期四个时期。
[单项选择]在后燃期内，燃油（）喷入汽缸。
A. 早已停止
B. 仍在
C. 将要停止
D. 刚停止
[单项选择]
根据分段燃烧理论分析，控制燃烧敲缸的主要措施有（）。
①控制速燃期燃烧速度；
②控制速燃期喷油量；
③控制滞燃期；
④控制滞燃期喷油量；
⑤控制燃油雾化质量；
⑥控制最高爆发压力。
A. ①+②+③
B. ③+④+⑤
C. ①+③+④
D. ④+⑤+⑥
[单项选择]在后燃期内，燃烧燃油产生的热量（）。
A. 可被有效利用
B. 不能有效利用
C. 大部分被有效利用
D. 大部分不能被有效利用
[单项选择]台车式火化机在燃烧的过程中应密切注意主燃室负压的变化，如果主燃室出现（），就会使烟气和异味溢出炉外，污染车间环境。
A. 正压
B. 负压
C. 爆燃
D. 熄火
[单项选择]在柴油机的速燃期中，由于滞燃期喷人的燃油瞬时燃烧，因而可近似认为是（）
A. 等压燃烧
B. 等容燃烧
C. 等温燃烧
D. 混合燃烧
[填空题]汽油机的燃烧过程分：着火延迟期，明显燃烧期，和补燃期（）
[单项选择]汽油发动机燃烧过程分为诱导期、（）和补燃期。
A. 着火落后期
B. 明显燃烧期
C. 速燃期
D. 缓燃期
[单项选择]在缓燃期内，燃料燃烧（）。
A. 非常缓慢
B. 非常迅速
C. 不再进行
D. 少量进行
[单项选择]燃烧重油时，滞燃期和燃烧持续期较长，且燃烧不完全、经济性下降，排气烟度增加，这是因为低质燃油（）。
A. 密度较大
B. 粘度较高
C. 成分复杂
D. 发火性能差
[单项选择]在缓燃期内，汽缸内压力（）。
A. 大大降低
B. 大大增加
C. 几乎保持不变
D. 变化非常大
[单项选择]滞燃期过长对燃烧的影响是（）
A. 工作粗暴
B. 不易着火燃烧
C. 着火后燃烧缓慢
D. 着火后压力增速慢
