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[判断题]当动车组因设备故障造成停运、救援、晚到、迟拨、晚发、区间停车或在检修库内发生重大设备故障时，需要进行设备故障分析。( )
A.正确
B.错误
[判断题]当停运、救援、晚到、迟拨、晚发、区间停车或在检修库内发生重大设备故障时,首先必须对事件发生的过程和现象进行调查,调查的方法主要是询问当事人和通过微机监控系统(下载故障数据和状态信息),充分了解事件发生的全过程。( )
A.正确
B.错误
[单选题]动车组因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师应听从动车组 指 挥，处理有关行车、列车防护和救援等事宜。
A.司机
B.随车机械师
C.列车长
D.列车调度员
[判断题]因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时，司机应报告列车调度员。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]170、因设备故障，动车组ATP级间转换及ATP与LKJ间自动转换失败时，下列规定表述正确的是（ ）。
A.A、由CTCS-0/1级向CTCS-2转换，停车后根据调度命令手动转换
B.B、由CTCS-3级向CTCS-2级转换，维持CTCS-3级继续运行
C.C、由CTCS-2级向CTCS-3级转换，维持CTCS-2级方式继续运行
[单选题]169、因设备故障，动车组ATP级间转换及ATP与LKJ间自动转换失败时，下列规定表述正确的是（ ）。
A.A、由CTCS-2向CTCS-0/1级转换，维持CTCS-2级方式继续运行
B.B、由CTCS-0/1级向CTCS-2转换，停车后根据调度命令手动转换
C.C、由CTCS-0/1级向CTCS-2转换，可维持按LKJ方式继续运行。
[单选题]因设备故障，动车组ATP级间转换及ATP与LKJ间自动转换失败时，下列规定表述正确的是（ ）。
A.A、由CTCS-0/1级向CTCS-2转换，停车后根据调度命令手动转换
B.B、由CTCS-3级向CTCS-2级转换，维持CTCS-3级继续运行
C.C、由CTCS-2级向CTCS-3级转换，维持CTCS-2级方式继续运行
[单选题]当正线电客车故障需要救援时,行调和司机需及时确认故障车与救援车的信号模式,确保故障车与救援车在救援连挂过程中及连挂完毕后续运行期间均处于 ATP/ATC( ) 状态。
A.切除
B.保留
[单选题]故障救援的种类按救援组织方案划分有（ ）种
。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]列车故障救援，由故障车司机担任现场指挥人。
A.正确
B.错误
[判断题]列车故障救援：当列车发生故障无法动车，通过其他列车与其连挂，采用牵引或推进的救援方式使之及时驶离正线，以确保正线运营的安全畅通。
A.正确
B.错误
[判断题]故障救援作业，原则上不允许组织空客车列车直接担任救援列车。
A.正确
B.错误
[单选题]故障救援作业，原则上不允许组织（ ）直接担任救援列车，应当先清客，再进行救援连挂作业。
A.空客车
B.载客列车
C.工程车
D.调试列车
[多选题]根据列车故障救援作业要求，明确列车必须救援后，调度员应（ ）
A.A、布置救援车立即前往担当救援
B.B、向故障车告知救援来车方向，令其立即做好救援准备
C.C、监护、落实列车调整措施，做好对变更交路/反方向运行列车的重点监控
D.D、告知全线各站列车救援情况
[多选题]列车故障救援处置正确的有（ ）
A.A.排故时间超过5分钟故障仍不能排除时，行调可组织救援列车清客进入区间做好救援准备
B.B.若故障发生8分钟后仍无法排除，行调可安排故障车在站台清客。若故障列车在区间时，救援至就近站清客
C.C.若排故时间到达10分钟故障仍不能排除，立即组织救援
D.D.救援列车牵引故障列车运行限速40km/h；救援列车推进故障列车运行限速30km/h；有任一列车载客的，执行清客作业前，运行限速25km/h
E.E.不得使用轨道车救援载客列车。特殊情况下使用轨道车救援空驶列车时，连挂后运行速度不应超过30km/h
