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[简答题]客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系？
[简答题]作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在后五位总风遮断阀作用如何？
[简答题]作图题：当客货车转换阀在货车位时，大闸手柄在前两位总风遮断阀作用如何？
[单项选择]客、货车转换阀置于“客车位”时，使客、货车转换阀柱塞尾端与（）相通，总风遮断阀处于长期开放状态。
A. 管8
B. 8A
C. 大气
D. 管7
[单项选择]客、货车转换阀在货车位沟通：（）。
A. 总风→遮断阀的通路
B. 总风→列车管的通路
C. 总风→工作风缸的通路
[填空题]总风遮断阀受遮断风管的（）控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风，则总风遮断阀呈关闭状态；当遮断风管泻掉遮断风，则总遮断阀成开启状态。
[单项选择]J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，白阀手把制动区．过减位，取柄位制动管都不能保压时，为（）泄漏。
A. 均衡风缸
B. 中均管
C. 制动管
[单项选择]J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动盾保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为（）及管路泄漏。
A. 均衡风缸
B. 制动管
C. 中均管
[填空题]J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，白阀手柄前两位增压缓慢，为（）及其管路泄漏，
[单项选择]总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭，当遮断风管通有压力空气时，总风遮断阀呈（）状态。
A. 开启
B. 关闭
C. 不起作用
[简答题]自阀手柄在制动区，客货车转换阀处于货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位）制动管压力仍然上升是什么原因？
[填空题]自阀上的客货车转换阀置于“客车位”时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
[填空题]JZ-7型空气制动机自动制动阀上的客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈（）状态。
[判断题]总风遮断阀体内的遮断阀与中继阀的排风阀可通用。
[判断题]J2-7型空气制动机当客货车转换阀置于客车位时，总风遮断阀呈关闭状态。
[判断题]当总风遮断阀关闭时，总风缸通均衡风缸的通路将被关闭。
[判断题]总风遮断阀是控制总风向均衡部充风的一道关口。
[单项选择]总风遮断阀沟通的通路是（）．
A. 总风向双阀口式中继阀供风的通路
B. 总风向中立电空阀供风的通路
C. 均衡风缸的通路
[单项选择]总风遮断阀溢流孔漏风的原因是（）。
A. 遮断阀密封封圈损坏；
B. 遮断阀阀口损坏；
C. 中立电空阀故障；
D. 弹簧折断
