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发布时间:2023-10-13 01:37:02

[单项选择]客、货车转换阀置于“客车位”时,使客、货车转换阀柱塞尾端与()相通,总风遮断阀处于长期开放状态。
A. 管8
B. 8A
C. 大气
D. 管7

更多"客、货车转换阀置于“客车位”时,使客、货车转换阀柱塞尾端与()相通,总"的相关试题:

[单项选择]当自阀手把置于()时,重联柱塞阀尾端使总风缸沟通撒砂管。
A. 紧急制动位
B. 过量减压位
C. 手把取出位
D. 最大减压位
[判断题]自动制动阀手把置于过充位时,缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。
[单项选择]客、货车转换阀从“货车位”置于“客车位”时,总风遮断阀左侧的风是从()排向大气的。
A. 重联柱塞阀
B. 缓解柱塞阀大气口
C. 二位阀柱塞尾端
D. 放风阀
[填空题]分配阀在充气位时,副阀柱塞尾端凹槽和柱塞尾端将23a、()、23e、26b这几条通路相互连通。
[简答题]作图题:当客货车转换阀在货车位时,大闸手柄在后五位总风遮断阀作用如何?
[简答题]作图题:当客货车转换阀在货车位时,大闸手柄在前两位总风遮断阀作用如何?
[填空题]J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,自阀制动后,制动管保压良好,但降压快,甚至常用制动时起非常,白阀手柄前两位增压缓慢,为()及其管路泄漏,
[单项选择]J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,制动盾保压良好,但降压快,自阀手把前2位增压缓慢时,为()及管路泄漏。
A. 均衡风缸
B. 制动管
C. 中均管
[单项选择]J2-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位,白阀手把制动区.过减位,取柄位制动管都不能保压时,为()泄漏。
A. 均衡风缸
B. 中均管
C. 制动管
[简答题]客、货车转换阀的货车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系?
[单项选择]客、货车转换阀在货车位沟通:()。
A. 总风→遮断阀的通路
B. 总风→列车管的通路
C. 总风→工作风缸的通路
[单项选择]JZ-7大闸缓解柱塞尾端为:()。
A. 均衡风缸压力
B. 总风压力
C. 过充风缸压力
[单项选择]JZ-7大闸重联柱塞尾端为:()。
A. 列车管压力
B. 中均管压力
C. 总风压力
[简答题]副阀柱塞尾端“O”形圈密封不良时有何现象?
[简答题]客、货车转换阀的客车位时与中继阀的遮断阀作用有什么关系?
[简答题]设置客、货车转换阀的目的是什么?
[简答题]自阀手柄在制动区,客货车转换阀处于货车位,此时手柄向运转位方向移动(未达到运转位)制动管压力仍然上升是什么原因?
[简答题]客、货车转换阀由哪些主要部件组成?作用是什么?
[填空题]J2-7型空气制动机中,当自阀手柄制动区,将客货车转换阀置于客车位,二位柱塞阀尾端排气时为()半堵。

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