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发布时间:2023-10-25 18:58:30

[填空题]变更折返进路当不能在车站现地工作站LCS上排列进路,而道岔可以在车站现地工作站LCS上进行定/反位操作时,行值将道岔转换至正确位置,并确认进路上的所有道岔位置正确并执行“( )”命令后,行值使用800M通过正线行车组通知司机动车。

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[填空题]越过禁止信号场景时如中央 ATS 与现地工作站 LCS 显示信号机防护区间线路占用时,行调与行值须对该信号机防护区间列车进行定位;确认实际无列车占用时,按( )作业办理。
[判断题]折返站道岔故障,若有变更进路,则优先选择变更进路组织行车,无变更进路,道岔发生故障,且转换两个来回后仍不能修复的,行调通知车站派人到现场钩锁道岔。
A.正确
B.错误
[判断题]进路闭塞的折返方式为自动折返,不能自动折返时,人工折返。
A.正确
B.错误
[填空题]1号线ATS终端显示工作站包括调度工作站、计划工作站、监视工作站、 、ATS维护工作站。
[单选题]自动通过进路、自动折返进路为由( )实现的固定模式的自动进路功能,进路的建立与车次号无关。
A.CC
B.CI
C.ZC
D.LC
[判断题]因折返进路中计轴区段故障占用无法恢复,须持续借助强转道岔操作转换道岔时,需变更控制方式为联锁控;在联锁控下,该集中区内非故障区段的进路由车站值班员办理
A.正确
B.错误
[判断题]ATP系统设备对于占用区间的反向折返进路和顺向进路具备敌对检查功能。
A.正确
B.错误
[填空题]自动通过进路和自动折返进路都是由ATS设置,但自动功能由 执行。
[判断题]当ATS车站LATS设备故障,联锁设备无法建立自动通过进路及自动折返进路。
A.正确
B.错误
[单选题]电话闭塞法组织行车时,折返站只有在前次列车折返完毕到达( ),并准备好站后折返进路后,方可承认后方站闭塞。
A.发车站台
B.接车站台
C.折返Ⅰ道
D.折返Ⅱ道
[填空题]从架构上划分,现地工作站子系统由 、输入输出设备、现地工作站应用软件构成。
[填空题]按计算机的工作模式分类,可将计算机分为工作站和( )。
[判断题]道岔故障时,行调应优先考虑是否有变更进路,如有变更进路按变更进路组织列车运行。
A.正确
B.错误
[判断题]向被占用线路上排列列车进路时,信号机不能开放。
A.正确
B.错误

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